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我自己也是車主之一，我自己還有一台 Tucson 柴油，同樣路程在跑，大概快九萬才要清積碳我自己做過實驗，亮燈時候開去保養廠先用電腦消除，回去以後大概跑了快一百公里，又亮燈但引擎馬力沒有異常，跟我柴油車積碳塞住... 更多

他講的應該是Camry Hybrid 2.5 油電版停售但他停售的原因不外乎是大型房車在台灣市場慢慢式微，而不是油電要完蛋並不是因為油電不符合市場潮流或是缺點很多 更多

我也想知道折八萬的單，請pm，謝謝 更多

你把兩台車 Mark 互換一下，你看 Tiida 會不會賣到翻掉..... 更多

定速其實很好解決，外面一定有可以安裝的舊款 Elantra 沒定速版本的，都還可以改到有定速外加多媒體控制，所以這個還算好解決的問題 更多

其實 Hyundai 的車子向來就不是省油取向的車子日系車本來就是引擎技術比較好，這也是普遍知道的事情配備給的不能說 CP 值超高，但至少也拿得出檯面了不會到現在只願意給你超值影音卻不願意給你多幾顆氣囊引擎技術... 更多

2012 年的 Elantra 應該是豪華跟旗艦兩款無天窗就是豪華版，我之前的 Elantra 就是2012年豪華版但是2012年款後面應該是不可能有 EX 的字樣，因為那個是14年才有的車款 更多

老實說，如果只是單純為了油耗想選購高階版，其實不如去試駕 IONIQ高階的柴油版大概是現在的價格加十萬左右，大概會是85上下這價格說實話去選擇 IONIQ 也是不錯，畢竟整車進口，高速市區都可以柴油車比較不適合... 更多

0800 打下去吧，不然你的註記不消除，將來賣車的時候有人去查原廠紀錄，你的車子就會被人家砍價又砍價了 更多

其實實際油耗來說並沒有差距這麼大，更何況 CX-5 跟 Kuga 還有 i-Stop 配備網路上找到 CX-5 柴油車主提供的實際油耗來看平均時速 29 公里的時候，油耗平均大概是11.8~12.3我自己是柴油... 更多