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我的是focus 09年TDCI前兩次換胎都有很仔細給專業廠家做四輪定位但後輪還是很容易發生內側吃胎直到最近改到另一家換胎及定位，一開始我提出該問題學徒並沒在意且有的還說不嚴重，甚至說FOCUS車本身就常這樣直... 更多

日產e-power油電系統跟本田及豐田比較確實較耗油。台灣訂價確實跟同級rav4比還有不小差距。更多

我覺得攸關生命安全的配備應該都列為標準配備，而非一些舒適配備，但台灣很多國慘車商根本不太重視消費者生命安全。更多

可惜Citroen Berlingo歐洲撞擊測試4顆星https://www.youtube.com/watch?v=wvzaiyONNa0 更多

一天到晚威脅外國企業，不是強迫技術移轉，就是偷取技術，中國政府還天天霸凌台灣壓縮國際空間，現在被聯合抵制真是報應更多

各家國產車商 "自行" 送至 ARTC 撞擊測試後，達到{最基本}合格才可在市場銷售但我強烈懷疑，實際銷售的用材及組裝度真的就有依照當初所送的樣本嗎?ARTC 有再自行隨機自市場購買抽測車... 更多

最近託人幫我買這一款，還沒到台http://detail.tmall.com/item.htm?id=43367710815&toSite=main你可參考看看更多

你一直逃避一個問題，當時的軍公教待遇是比一般民間企業還低，所以才會有優退的條件。如果這是你所說的正面問題。那就請你回答我你爺爺剛進入軍公教服務時,『當時」政府所公佈的優退條件為何?到了你爺爺退休時有完全一樣嗎?... 更多

過去四十年前因為公務人員待遇比不上一般企業所以政府就任由公務人員訂定各種誇張的所得替代率，當時台灣社會的媒体還不夠開放政治也不夠民主化,國會民意代表很多都只是國民黨的投票老人部隊,很多都任期到死。根本很難有效監... 更多

我是FOCUS 2.5車主，請你多收集你比較的這幾款車的被撞相片及二手車實價，光標準配備車身動態穩定系統及優良底盤就很值得，底盤好不好，高速過彎的穩定性差很多，FOCUS的耐撞性好很多，如果遇到低速撞擊受損程度... 更多

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