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不好意思，沒說明清楚，YAMAHA不會只重扭力，所以中速前沒力，但後來覺得這是調教的問題，YAMAHA讓引擎的馬力往高轉速線性延伸了，缺點就是讓排氣量小的125稍微失去了低轉速時的力度，但中速以後的衝刺感覺就好... 更多

有實際在附近出入的人就知道，在那個位置價格不會低，但交通便利性也不會太好，紅燈就讓你等到天荒地老，加點錢買對面的七期比較方便更多

台灣很多工作都掛工程師，但說穿了，再怎麼強，怎麼大的公司，薪水怎麼高，做的工作是什麼？陪機台都比陪家人多，即使當研發工程師，以台灣熱愛製造和代工的病態程度，成本永遠是第一考量，先咬死對手和供應商的就能活下來，但... 更多

小的認為，四驅的比較能安心踩油門，應該也算是另一種不同的FU 更多

說真的標示不是很清楚，我是每天騎這條上班，但沒走過的真會不知道，警察不定期也都在開單，很機車，不過我也好幾次看到要上交流道的汽車開進圖中黃色的機車道了更多

我實在沒辦法在文字中看出你的技術好不好，速度跟技術無關，也許你可以開很快，但煞車也踩很勤，一點風吹草動就要踩煞車，那還是很遜，煞車也很快就衰竭了更多

海韻我買過至少三顆，也是覺得不錯沒什麼問題，但後來也是聽建議換了他牌，應該是冰山金蝶系列，發現更安靜，也不錯用，很好奇現在大家愛用什麼牌子? 更多

那買雙B我不就可以飛上天了，真好。而且你這五個字比較像是在講買神車的吧！更多

我覺得保值不如保命重要，一直都沒在考慮保值這種事，好車開了會上癮，更保值的東西還很多，對於一台車的基本能耐而言，保值只是附加的，並不是目的更多

東西不是做到最好就好，是要做到讓消費者認同，即使沒那麼完美，還是甘願去買，大家買東西是挑想用,會用和好用，還是只挑貴的?現在做再怎麼好，等之後大家技術成熟了，推出去一樣是砲灰，更何況"夠夠了"... 更多

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