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這幾年台灣單車業產品愈賣愈貴，加上一些網紅到處在搞業配，把一些老車友當盤子，我老早就不想繼續支持這個產業，手上既有的框煞車放在家裡訓練台當飛輪車騎，只有當零件生鏽或故障時才會騎出去修理或更換，業者出什麼新車新零... 更多

車款年份：TCR Advanced pro 1牽車年月：2016年改裝大概：Ultegra di2,Campagnolo Bora Ultra 35目前里程：超過3000公里出沒地區：河濱、新烏路、北宜路、風... 更多

延續我前陣子所說的以及我自己觀察的一個現象，就是自COVID-19疫情之後，我覺得單車廠商刻意將價格哄抬，而且交貨非常慢，從3個月到1年的都聽過，好像只有搞網紅高流量可以提前拿到車，感覺印象非常不好；另外就是浮... 更多

我看過一輪,EVA,哲睿,KJ,就我個人感想分別敘述如下:-一輪優點:主觀感覺上他在這領域很認真投入,不僅有實力,長的也很漂亮,登山,路跑,騎車都有一定水準,內容很多元缺點:畢竟要讓頻道持續生存下去,近年來接不... 更多

在還沒點開來看你的文章時，我大概就知道結果，就是Garmin 840直接秒殺對手，看完文章內容後，才知道不是秒殺是虐殺，Garmin讓我覺得最可怕的地方就是先天條件好，資源多，還比對手更努力在推動運動科學更多

這只是個案而非大量事件，除非車主自己拿到第三方公正單位去自費檢驗，否則閃電牌不太可能為了這個案應車主要求去提供檢驗報告，不然以後每個車主都這樣搞那真的沒完沒了祝車主早日康復身體恢復健康，快樂騎車更多

我自己觀察這10年來單車業無論在車體、零件、或周邊配件方面確實沒有太大進步，只有近3至4年來靠一些網紅在幫忙行銷提升能見度，刷一些品牌的存在感，實質效益如何我想有認真在騎車的車友們非常清楚，大者恆大，弱者恆弱，... 更多

其實在假日舉辦比賽有其優點，平日也有平日的優勢，每個人工作時間都不一致，不可能有個完美的日子是大家都有空來參加比賽的，人總有不方便的時候，只不過連假不准辦比賽我覺得還可以接受，畢竟車真的很多，週末六日也不行?是... 更多

我以前也用過RIDEA的橢圓盤，因為覺得性能沒有想像中的好，所以在7年前我就賣掉了，說實話，樓主發生這件事情後我就有在密切關注，原廠的回應態度讓我真的不以為然，曲柄斷裂是很嚴重的事情，他們的業務在FB竟然回復「... 更多

跟臺北馬同時間舉辦的馬來西亞檳城馬拉松溫度高達30度，參賽人數還高於臺北馬，一定會有跑者會發生中暑、熱衰竭的問題，所以我認為辦路跑活動本來就有不可預測的風險，不需因噎廢食，只要落實風險管理措施當下能因應就好更多

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