dejavusu

你要改一體式的話，要用公路車的3盤改兩盤或一盤!!不然中軸長度不夠!! 在台南的話 ~可以到昇陽台南展示中心 詢問!! 更多

哈哈~~GIANT SL1 應該是很多文可以爬啦~但是KUOTA KORSA LITE 就很少~很少囉......KUOTA KORSA LITE 的車架很輕~剛性也不錯!!!鋁合金嘛....路面回饋當然有點... 更多

KUOTA 的車真的越看越美麗阿!!!本來打算敗一台!!KREDO ULTRA !!但是我再升陽的部落格看到10年的車了....http://tw.myblog.yahoo.com/sycycles-blog/... 更多

具我了解~kharma 大致是水滴狀 而 kebel 是座管刀板狀，車架是菱形狀 ~ 我個人覺得著些 差別不大!頭碗應該是關鍵!!kebel~上下不對稱的頭碗!!過彎應該比較順!!!我覺得還是選自己喜歡的... 更多

我朋友有一支KREDO也是坐管固定齒滑牙，曾試過套橡膠墊也很難固定，上週請店家作客訴，結果昇陽換了一支新品給我朋友。但是昇陽表示這是因為我朋友沒鎖緊滑掉，只要一、兩次就會把坐管的碳纖維固定齒搞壞，以後鎖再緊都沒... 更多

哈哈 這裡剛好有2臺車!!你可以參考參考!!配SRAM RIVAL配CAMPA VELOCE我覺的各有優缺點啦!!價位應該差不多!!最大的差別應該在，變速方式囉!! 更多

應該是輪組降了一級!! 我詢問過昇陽ONIX 這台價錢是NT$105000 不過是Scirocco輪組~不是VENTO 不過應該也是挺划算的!!可以請教一下在哪裡問到的價錢阿??@@" 更多