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我想光是用手轉，滾珠和軸心的接觸力很小，軸心是被油封膠圈的阻力帶著轉，所以是往鬆脫的方向轉。軸承有負載的時候，情況也許會不一樣，要再實驗看看嗎? 更多

多謝指正，我一直以為要寫成RMB$，小的自賞兩大板!不過如果售價是日本的yen該有多好啊... 更多

哇，有Mapei也有Saeco耶，都是一些令人懷念的經典車架，沒有更多的老照片真是可惜了! 更多

這支要價$539的虎鉗也很威!? 更多

11速棘輪座加墊片後可裝8~10速飛輪，10速花鼓換棘輪座(前提是原花鼓廠有出11速棘輪座)後可裝11速飛輪。更多

山姆總是可以接到許多奇特的案子，真是厲害，可加個中間名變成山姆-柯南! 更多

上在那一面都沒差吧，毛細作用就會讓油滲到鍊條內部了，至於鍊條roller和齒片並不會產生摩擦(roller是會轉動的呀....)，roller上面沒有油也無所謂，反正鍊條磨耗的是內部的pin，只要裡面有油就好了... 更多

配色、車架比例和把手落差都非常賞心悅目，組車的細節也不馬虎，初戀果然最美! 更多

要客觀地評量車架或輪組的性能，還是要有功率數值才有說服力。不過大多數人又不是職業選手，參加比賽的目的也是自我挑戰居多，有必要太執著於車架等級的差異嗎? 更多

有這回事嗎? 那騎BMX和bike trial的人不就都腦袋有問題...圖片來源更多

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