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少虧我了~胡兄原本也想換245怕太重拖才換 235 595 RSR ~不過235/40/18 + TD04 夭壽速度整個超慢比想像中的更嚴重...連起步彈射都射不出去卡蛋最誇張有次到在高架橋看到一台喜美十代開很... 更多

哈哈!! 看到樓上也想笑了~ 年輕人火氣別太大沒什麼我第一頁就說以目前你想要的改裝方式在台灣算小宗就算有都是國外整套KIT進口套件中間也牽扯到店家的施工技術是否有到水準對你這台車了解的程度到哪而且價錢我相信也是... 更多

剛剛重第一頁看到這~有點很納悶??手排遇到塞車都要猛踩離合器會很麻煩那自排呢??當塞車停停走走打空檔右打D打時被前車拉點空間出來會被插隊所以都打D檔踩煞車來控制車輛不就也是麻煩只是換個腳而已以自己來說學生時期... 更多

就我看應該是開板這位剛接觸性能車所以才會這樣的反應上次座 evo 8 東尼2.2 3540 持壓2.2 還注 NSO那次是我座過最猛的車是沒到軟腳~但到現在還是很懷念當時的加速感更多

台灣開車環境有媲美WRC級路況又有多到爆的機車鑽車縫也很多不守規則的駕駛人與路人這一切需要很認真與用心在駕駛當有人在旁邊騷擾會影響到駕駛無法認真駕駛車輛...唸還好~像我女王更猛車子要是忽然衝來嚇到她... 更多

這台EVO真的是很正呢雖然外觀跟現在出的新車顯得有點老態但那些都不重要最狂暴最直接的駕駛感這才是這台車的重點版大當初有考慮GTR嗎? 更多

真心推薦台北有間叫德州都在專門修別人沒辦法修的老闆人老實價錢實在工也不錯有需要都可幫你介紹~我的愛車也是在那用東西更多

車子除了CC數跟馬力還有很多東西一起構成活塞行程凸輪軸電腦傳動系統齒比檔位都會影響一台車的加速性能與整體加速感一樣的馬力一樣的車不一樣的齒比加速感跟秒數都會有差更多

我上班地方也跟樓主一樣有分固定式跟流動式我愛車也是手排改裝車怕停車場小弟亂開所以還是多花點租固定式更多

樓主要改一定能改但有些後續問題跟改裝問題要先了解不然可是會變成噩夢的開始記得前幾個月有改裝雜誌有PO C8 改渦輪化跟直入引擎的專輯可參考看看更多

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