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自排不是不好但貨車是要載重個人經驗是下坡路段自排和手排在拖住車的力道是有差喔更多

個人開過T4和T5長軸板,深覺T4要比T5內部空間來的大.以商用車角度來看,T5一部可買2.5部T4.因此個人首選T4只可惜T4停產了. 更多

開這台車在台灣露營肯定超屌的如果是我還想用2噸半軍卡改造呢問題是台灣法規行嗎別人能改我們只能在法規下找漏洞鑽在台灣有錢也比不上國外為屌更多

小弟也來插個花之前在桃園機場貨運公司上班時公司只有兩種車3.49噸超級好馬和堅達但是進口貨常常超出重量甚多於是超载就是家常便飯啦記得有一次接到貨單時6噸多的貨要用超級好馬載要去基隆暖暖不誇張行駛中整台車搖搖晃... 更多

買賣是兩照雙方的事.雖然,三姑六婆會有影響,但如果產品好,識貨的人哪有不買的道理.房地產這東西其實就是在乎地段.好地段的房子只要低於市價,識貨的人哪有不買的道理.又豈是三姑六婆可以影響的呢?自己賣房子對自己也... 更多

在台灣哪來原裝車阿都是進底盤打車身哪來的原裝車啊說實話都是雜牌車公車是這樣遊覽車也是如此既然都是雜牌貨有啥好比的更多

其實,福斯商用車我就一直超喜歡.從T4用到T5(長軸板).個人是實用主義者而且都是以手排為第一首選.這台車啥都好.唯一的缺點就是,在擁擠的台北市我超難找停車位的.個人住家附近的停車場高度還無法容下他的大車身,... 更多

現在,我們的立法諸公們真的只會亂槍打鳥,看到黑影就開槍.把一些道德勸說的事,也可以立法處分百姓.法律制定要講適法性跟執法面的問題.定些嚴格法條,執法卻困難重重或是公平性不足.舉例,在台北市大家都知道紅線不能停... 更多

看職業別傳統產業的較多使用堅達因為較能載重勁勇較舒適但載貨能力就較差這兒指的是超載能力方面更多

再生胎不是不能用,而是要看用在哪裡.轉向胎就不行.而且,也沒幾個駕駛敢用再生胎在前輪轉向胎上.這些圖中的車輛前面有兩組轉向輪,也比單一轉向輪更安全但更貴.(這些圖來自玩具熊相簿)這些年運輸業早就已經殺成一片血... 更多

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