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不用煩惱這個，原廠叫你半年回廠保養不保養沒保固，半年就要保養一次，沒看過這麼嬌貴的車真心建議可以不用考慮這台雖然我也很喜歡這台車，但這條件我無法接受更多

我只能說，上面的都不對阿根據監理站:https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=16194#:~:text=%E4%B8%80%E3... 更多

恭喜入手這台車除了沒有渦輪外幾乎可以當成是架高版的GTR平日大都以後輪為主的動力，打滑時變成四輪驅動雖然從2003第一批後拔掉了AWD lock2006小改後台灣代理拔掉了運動化排氣管但本質上運動化的特性還在... 更多

真的要費工，換油前用ISTA 檢查並紀錄機油油位感應器/油壓感應器換油後比對，數據應該會有差異這是最科學的方法了如果用油里程數太少5000 km可能也沒辦法判斷前提是油溫要一樣，不然冷車熱車比較就沒意義了... 更多

這句話是你說的，你回去看一遍再來說上面不是有WLTC WLTP嗎?你要我回答什麼? 更多

紫大，你好請問6196帆瑄成本25.8 1416廣豐成本19是否先出場比較好呢? 更多

這個問題，之前就跟你說做法了引擎蓋感應器，用設備去控制開關(位置在水箱罩上面，很明顯)就可以控制引擎啟閉引擎蓋開啟，引擎就不會停機，電池滿了也一樣看是要用定時器，還是使用智能設備偵測環境條件都可以達成我不確定... 更多

其實我覺得沒那麼複雜ACC叫跟車就是跟前車前方無車就是以前傳統的定速碰撞煞停在高速情況下根本煞不住所以跟車正確用法是找台前方車輛做跟車而不是自己當第一台車，佔用內車道自費做碰撞測試話說，大多進口車的車道維持都... 更多

直接上結構圖，本田系統就分兩組發電組跟傳動組離合器接合來切換黃色發電機組，引擎不接觸傳動藍色傳動組，引擎與馬達同一組，可以同時驅動這篇是要給HONDA翔，他說轉馬達來發電我的天啊，引擎要拖車輪加齒比還要再拉一... 更多

ECVT 就是一顆引擎拖著兩個電機的結構且是齒輪連接，無法分離其中引擎只要發動，約30%給電機 70%給輪子動力只要引擎發動，就一定會對輪胎做工你一定說上面有寫，引擎充電模式沒錯確實可以這樣，但那是輸出輪被鎖... 更多

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