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重量拉到1.6了，這樣還能自稱輕？？？更多

狗不拉屎真的很強，永遠在榜上。萬年不敗。更多

重量壓不住了，從870公克肥到1200公克了。更多

去年我的NOTE20才去維修過綠條而已，花了1200 更多

目前市售65W的PD變壓器，都比這個變壓器便攜，充電腳還可以收折，真是老舊趕不上時代。另外13吋重量來到1.32....實在毫無吸引力，應該把沒用的花招去掉，重量壓到1公斤才是正軌。更多

這樣的車格配上這樣的馬力表現.... 更多

我覺得這分析很有道理。歐洲會推電動車，什麼環保....有的沒有的都是幌子。實際上就是要壟斷全球車市。但沒想到卻被中國截胡。所以到時候局勢依然，不排除會找個名目延後或找下一個噱頭（例如能源電池、氫動能），繼續掰下... 更多

真希望四驅版本可以也有自排，未來可以嘗試推出渦輪或是油電版本試水溫。多點價錢也許可以衝出不同的市場藍海。更多

這輛我也有在考慮，爬坡扭力比較大，也省油，車不大。就不知道電池能活多久得換就是了。更多

通篇看完之後只有一個感想「不要期待動力」如果用車有爬坡需求，這車買了只會很快想要換車。要這種小車，就選T-CROSS 更多

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