fish005

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批量生產有其局限性,客製化是需要加價的 更多
少子化不一定會讓房價下跌,但是對租屋需求的影響肯定是劇烈的。未來房子適合空屋囤貨炒價,不適合收租養貸款。不過有些回文還真的是刷新三觀。一家3代10人住建坪才二十幾坪的房子學生住宿都單人套房政府為了種太陽能電廠大... 更多
路是全體納稅人的,一年給你用了360幾天了,才借用3天給1600個人使用就在靠北不方便。正名台灣是自行車「僅製造」王國吧!這種騎乘環境就別妄想讓歐美旅客來台灣騎車了。通通回去工廠顧機台才符合亞洲社畜的命 更多
我認為蛋黃是西區、西屯74內、北屯74內台3以西、南屯南屯路以北黎明路以東。其餘74環內、舊市區就算蛋白 更多
C35最後有成交嗎?有沒有車友願意出讓,5000收 更多
實體冷氣操控鈕超讚! 不懂中階跟高階款為什麼要做成觸控面板上操作。 回文看福利~ 更多
能量不會憑空出現,用一樣功率輸出來比較單一變因才有意義。我個人經驗是在平路,外胎以及框高比較有影響。重量帶來的轉動慣量是你啟動及維持時的功率付出。爬大山的話輪組差個200克就差很多。 更多
就道路設計問題,上次老外坐我車問我為什麼明明是直行車卻要在路上要切來切去。台灣的路會遇到明明內線車道直行到下個路口會變左彎專用,中線車道開到下個路口要往右切一個才會變中線車道,機車專用道會突然跑到右二車道因為最... 更多
輕量化絕對很重要,尤其是生活在多山的台灣。你說說多少市民組的爬武嶺均速都在15km以下的你跟人家談什麼剛性跟風阻。事實就是你的腿力輸出沒到那邊,車架的剛性跟風阻都不關你的事,但你只要多帶500g的水爬坡保證很有... 更多
老實說本來抱持負面想法在評論的,但是看到這篇文引起這麼多討論真的對論壇是正向幫助。有開箱有實測給推。respect. 順便問一下三鐵車改彎把騎起來會不會跟公路車彎把的體感差很多? 畢竟車架幾何差很大。 更多

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