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好懷念啊以前買過一台1973年出廠的當年已經十九歲的Vespa年齡比我還老印象中好像是90cc原來的車主保養的非常非常好我發動的時候從來沒有踩過第二次實在有夠讚.... 更多

個人意見基本設計本來就應該這樣上設計的入門其實就是對於基本的抽象韻律色彩等等元素的熟悉我猜你們班上的同學對於這些手法連基本的體會都沒有以後自然也難以將某個設計概念及精神轉化成你所謂實際的設計「體會」這些東西... 更多

台灣想要當藝人的這麼多真正能成為當紅大牌的也許只有5%（猜的）任何行業要是能做到同行的前5%應該也都能夠賺得不少吧何況藝人職業生命又短不像一般工作比較容易持續經營發展撈的短撈的快應該就是這種職業的特性吧... 更多

如果做服務業的店長倒是可以來上海試試看啦不過人很難帶喔因為通常公司也不可能雇用昂貴的高素質本地人才給你用通常都是一些普通的大陸人這些人對於服務的觀念奇差無比做事的邏輯更是Orz需要非常仔細的訓練與監督而且流動率... 更多

聽說新航的A380打算把每個乘客的空間加大讓大家能坐的更舒服是真的嗎？更多

唉這個行業不容易啊提供一個資料給你參考這就是競爭對手員工五百人亞洲共有七家分公司（持續擴張中...）http://www.crystalcg.com/index.html我去過他們北京和上海的辦公室幾層樓的空間... 更多

在玩了一年多之後我也退出了一套又一套遙不可及的套裝拿不完固然辛酸拿到一半突然變得不值錢也很辛酸想到一堆的聲望要打就煩打完還有一系列的鑰匙要拿天天重複一樣的動作遊戲的樂趣都沒了現在覺得是在被玻璃渣玩.......... 更多

放棄自己的特點去和牛頭牌比大眾臉確實是很有趣的策略到底能夠分食多少市場呢？多久才能賺回大眾臉的設計與開發成本？值得觀察啦可是既然鎖定的客戶是大眾臉愛好者叫不叫Lancer對他們來說都沒差吧何必一定要把這種家庭房... 更多

恭喜啊第一次推倒哈卡真的是超爽的雖然我是依靠著公會拓荒團的努力以及老手們的照顧（在我第一次推倒之前好像已經推倒過幾次了）隨著ZG噴寶及聲望換裝加上有些公會已經開始刷AQ20和BWL大家的裝備越來越好現在推ZG感... 更多

當年我騎的是NSR 2代和同學的幾輛FZR一起出遊加速時若是故意抑制住RC筏大約略輸FZR(畢竟只能用低轉速)但是一旦全油門解除RC氣閥的封印則所有的FZR都被巴假的(當然都是原廠車比直線加速,業餘者也沒有太多... 更多

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