yoooli
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試試看能不能發展出開放式軌道,而不是全部都在管子裡面跑,試想假設車子能從管子裡飛出後繼續在開放軌道下持續競速發生排位的變化之後又進入管中垂直上升比爬坡猶如電影玩命關頭般的場景,讓車子能夠在平地和管中都能平穩行駛...
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個人是蠻推的,日規雖然價位比美規高些,但品質真的沒話說,而且開起來爽度跟520i差異極大,所以有考慮535i了就別考慮520i了吧,我入手一輛日規2006 e90 325i M ,遷去給認識的師父看都驚訝10年...
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- Lexus IS250 vs is200t?
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不是吧...車重問題不光是那個備胎而已,跟用料也有很大關係,245p的等級前驅加速有優勢也是蠻詭異的,那328後驅為何還是比s60 T5快? 我認為關鍵是車廠對於傳輸效率和減重技術上的"眉角"...
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- subaru跟歐洲車系比較起來
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不知道為何版主很在意板金厚薄,以現今的造車技術來說,板金厚薄早就不是安全性的關鍵,要了解安全性請去看NCAP等撞擊測試單位測試出來的結果,以目前SUBARU車系來說安全性是不需要擔心,曾經到展示間看過F10 5...
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- ……試WRX要先寫好訂單!???…
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服務太差了吧~之前大家都說X德服務差但小弟之前試乘520D 業務專業度和態度都非常好約試車也是親自把520D開到我公司樓下讓我試乘大大可去別間展示間看看 如果都這樣就太誇張囉~
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我覺得這集評很合理阿 CLA45 AMG馬力最吃香還輸 怪誰??樓主竟然說要把這三個品牌的旗艦拿來比才公平 也太搞笑了你不想想售價的差異 速霸陸是平價品牌 跟豪華品牌相比價格當然最實惠STI獲勝是貨真價實 ...
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- 316i VS 320D VS 320I
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安安~~我想路上滿坑滿谷的camry hybrid 直線應該就可以巴贏316i吧但我想316的價值不在於動力 而是BMW一貫堅持的車輛協調性相信BMW車主在山路間小熱血時車輛所帶來的樂趣會比其他品牌更多些
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