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改款的RAV4展示，車展整個C區基本上都快被豐田包了更多

去過國外尤其日本或香港，跟台灣最大的差異就是人家儘量不要造成別人困擾，但是台灣人總是造成人家困擾不自知日本香港不管開車還是走路速度都很快，那種步調真的非常快做事非常有效率，在平面人家儘可能跟上車流且不併排，在高... 更多

桃園青埔也不全然靠機場捷運，而是桃園本身就有一定發展能量，先不說雙北溢出的人口，雙北房價貴居住品不佳，所以不少雙北會移居到桃園的重劃區，居住品質大增房價也不向雙北這麼多，桃園不管離竹科還是大台北都是異常的近；但... 更多

違規行駛平面道路路肩,這種輕微違規我最喜歡檢舉的更多

我也是很不懂為何台灣新闢的郊區重劃區還是蓋一堆大樓，人口密集的雙北桃園台中高雄都會區重劃區蓋大樓就算了，但連九份子.高鐵台南特區也蓋一堆大樓，名˙名人口密度夠低可以規劃像美國那種獨棟別墅住宅區，台灣偏偏蓋成大樓更多

台61線核定終點在台南市七股區,七股到左營(假設左營車站前的翠華路)還要62公里,開車的人理論上不會走台17接61,騎機車的也只有紅黃牌重機或這樣走街61,而白牌機車又不能上台61,還不如直接走民族一路台一線,... 更多

這年頭百萬已經不算名車啊，我買的仙草加上配備不砍價，也是已經90幾萬了更多

高鐵新竹和台南在離峰時間都是一小時2班（一班每站停，一班不停苗栗彰化雲林）不過上下班尖峰時間，新竹有台中發車往台北南港的每站停列車老市區本來就沒什麼質感，不管新竹和台南都一樣，但新竹都發展觀普和竹北重劃區，台南... 更多

說真的有時候本來就是身教問題，常常看到家長騎機車載小孩就算了，海硬鑽亂騎，小孩長大騎機車當然有樣學樣那副猴樣另外教導孩子不或少騎機車，環境也是其中原因，最好找那種重劃區或郊區，例如各大高鐵站的重劃區，出門幾乎需... 更多

我住台南，去台北通常搭高鐵，高鐵省下時間但是到高雄會開車，至於台中有時開車有時搭高鐵搭高鐵優點：速度快、安全、北高只要1小時半、旅途中可休息睡覺用餐；高鐵缺點：不舒適、上上下下很累、小站班次少站點遠（例如台南站... 更多

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