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奇怪，你之前不是號稱自駕AI專家還帶過lidar自駕project,把特斯拉的autopilot FSD批評得一文不值。怎麼現在搖身一變又變成面板工程師啦? 01真是臥虎藏龍，有這麼博學多聞的頂尖人才真是失敬失... 更多

精闢的分析, 五分奉上更多

不用考慮了，台灣未来就是CCS2。就在美國汽車工程師協會(SAE)這兩天宣布特斯拉的NACS正式成為美國充電標準後，VAG集團緊接著跟著跪了, 宣布2025年後旗下車廠新出的車型都改採NACS. 現在唯獨Ste... 更多

再一篇跟汽車相關的優質遊記，滿分奉上. ICONNECTION大是不是可以考慮出書了?敲碗英倫行續集, 我先胡亂猜，下一集是不是要去 Hethel Norfolk？更多

我個人是換了MPP 運動型，如果強調舒適，MPP也有舒適型可選擇。舒適型又分阻尼可調和不可調整。價錢差了不少。MPP避震器本身是由著名的德國KW代工製造，品質有一定的口碑。原廠避震的另一個缺陷是避震行程短，容... 更多

有興趣了解Tesla Neural Network如何靠視覺影像作為自動駕駛判別的基礎可以去看 Tesla Autonomy Day 2019的Video, 影片總長快4個小時, 軟體技術細節的部分可以從1... 更多

大叔千萬別拿明朝的劍斬清朝的官啊!晶圓廠的選擇有很多因素，TSMC偏好產量大且穩定的客戶，相對而言三星為了搶客會使出各種優惠手段吸引客戶上門，HW3.0的晶片沒記錯是2019開始量產，早在至少一年前就應該有Be... 更多

來回報一下櫻木大轉述美國TMC一位車主建議的估算里程校正的方法，原文在這 https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/how-i-recovered-half-of-my-b... 更多

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OK，抱歉，這點是我沒弄清楚。不過至少特斯拉拿出誠意要解決這事，但是張女士有同樣誠意想挖掘是否真的有煞車失靈的真相嗎? 如果煞車設計真的有問題特斯拉想隱瞞數據，何必早在model 3開賣沒幾個月大費周章地弄一個... 更多

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