ponfon lin

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阿你這其實也是大多數人有的困擾,所以老鳥知道自己的fitting的都用組車的,新手買成車就圖個cp值,再慢慢升級囉,捷安特也有組車方案阿,又不是沒有 更多
看了15 adv sl的塗裝,只能搖頭嘆息 更多
我的換換病剛剛發作,攻頂了全一級,算是犒賞自己這十年如一日的喜愛這項運動。 更多
vitara 車主第一代路過,沒有acc的第一代純油車,開了十萬公里以上,只有保養沒有什麼問題,妥善很棒,偶爾會去輕越野,下雨天產業道路開snow很安心,有一次陽明山停車一輪懸空,使用lock模式輕鬆脫困。 更多
撞到康橋的學生,家長非富即貴,這個司機這輩子賠不完了,頗呵 更多
公正的說一句,我c夾碟煞兩種車都有,建議買一級鋁框,我是用rsysslr,用了十年以上,沒什麼問題。就是下坡陡一點的要握下把,還有雨天制動力比較不夠,對大體重我有點困擾,其他一切都好。 更多
沒想到2024年我的小折牌子,還有人在買,我有一台古董a310,配得是451輪組,長軸特性讓它下坡真的很穩,當年配tiagra三盤,也是很不錯。其實我一直覺得機械變速,三盤是比較優秀的,原因是換大盤落差小,迴轉... 更多
整組搭配實在太好看了,根本就是天作之合! 不曉得這組跟mavic ccu 有沒有差距! 更多
我也來回一下,剛好當年有過defy ad成車先換輪組到rsys slr,後來車架壞掉又換defy adv到tcr adv的經驗。 差距比較大的還是輪組,輪組一換會快幾分鐘,後來同一個輪組換車架,幾何更適合爬坡... 更多
這個預算其實不錯啦,都看二手的話,車子跟訓練台都有機會買到不錯的 更多

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