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為何一說機車不好，臺灣人就要反嗆都去開小轎車會怎樣怎樣？還有大眾交通啊，現在除了臺北市，其他地區那些半小時一班，甚至更久的公車真的有給人搭的誠意嗎？開公車線路也不要花多少錢，買幾十部新車，請一些司機而已更多

小弟從大陸來台，在大學裏打球，'/，打慣了低位post，可到了這裏，真的沒見到幾個台灣人有「以內線爲球隊軸心」，「壓住節奏做球給內線」的習慣....還有個疑問，爲什麽台灣人一直沒考慮過半場V？個人打球都要分成三... 更多

如果是偶然現象另說，如果某種商品缺貨是常態，請告訴我這是什麼貨，我去香港開店，一定賺到滿更多

因为银联和VISA/Master/JCB是竞争关系，银联是地主，Visa等的普及率还不高，所以大陆境内，除了做外国人经常光顾的地方，能直接刷国际信用卡的地方很少，有人说入境之后办一张银联卡，这是个好办法，如前人... 更多

"若鞏俐真的說了那些話 , 只是在說明大陸人民族性就是如此 , 好爭好鬥 ! 為了名利擺出來的吃相實在難看 ! "你這邏輯真是屌爆了，一個人推導13億更多

平均水準的話1. 打全場應該沒有太大區別，全場沒那麼吃身材2. 半場的話，比較依靠身高和塊頭，速度和彈跳用處不大，台灣可能可以和大陸南方省份拼一拼，但是對上北方地區的，身高差10cm，體重都差10kg以上，人家... 更多

廈門蓋高架BRT，是因為地方軌道交通的批復權限在國家發改委，當年全中國也沒幾個城市有捷運，廈門自然拿不到批復，才搞出這麼一個擦邊球，公車的殼，捷運的芯，時空背景不同，現在的中國城市也幾乎沒有去搞高架BRT的了，... 更多

其實你說的也是沒有意義的，雖然台灣人不願聽什麼13億人的意願，但是按你說的這麼干，中共就沒有執政的合法性了，13億人之“民意”（而非"黨意"）就放在那裡，看哪個台灣人有大智慧可以去改變了更多

自由行旅客比團客水準高得多，消費力強，而且錢都是直接進到了中小業者的口袋，可是兩邊開放自由行的腳步都是慢騰騰，怪誰呢，所謂的團客被陸資“一條龍”，蓋飯店蓋珠寶店，都要台灣政府官員的規劃和審批，那“一條龍”越搞越... 更多

美國自己的Cisco和華為是直接競爭，不知道台灣誰和華為有產品競爭更多

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