
AIRIRI
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- CC油電的煞車讓我無法忍受
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煞車中路面抓地力突然的變化,譬如雨天壓到白線,這是電磁煞車(回收電力)的特性,印象中日方的說法是煞車要再踩重一點就會回復制動力,反正滑掉了就是在把煞車踩下去就對了可以去砂石地練習幾次就會習慣那種感覺基本上油電車...
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你會拆裝引擎嗎?整顆拆下來,蝦皮上零件買一買也不破萬可以再戰下輩子排氣管一隻副廠的也才400....我也一台JOG50 自己清化油器, 排氣管積油懶得清整隻換掉半天搞定,再戰好幾年
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是真的被歐洲車教到會的車主都投回日系車的懷抱了然後被日系車廠業務嘴奧客冷氣不冷馬上就知道插溫度計看冷度是否正常,冷媒視窗看是否冷媒足夠變速箱怪怪的馬上就知道調油溫紀錄看底盤有聲音馬上就知道是和尚頭還是防傾桿橡皮...
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其實我原本也去看RX 350H 與RX350簡單來說2.5油電(只看前驅覺得沒什麼新意) 與2.4渦輪(新產物)然後呢商人很邪惡的一個結合版叫做RX500H (360萬)我本身代步車有小鋼砲與平常隨便開的油...
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- 一年只開3000km,不適合買油電?
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小孩子要開,也至少18歲有駕照了雨天要怎樣上班這種問題就給小孩子去煩惱揣測好天氣時是騎車只是惡天氣中求好,那何不連好天氣都不要騎車,直接開車把車子所帶來的CP值(鐵包肉)拿出來當然單純只為了雨天開車,那何不選雨...
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20年前ALTIS還在60萬附近時那時的油電車130萬被世人洗臉到一個不行,價差70萬拿來加油加到車子報廢都還有剩20年後油電車始終是卡在130萬附近的價格帶世人也開始接受了,然而60萬起跳的只剩發財車了物價漲...
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簡單來說你想要用有線去操作被控端(電腦)你用遠端操控軟體就好了,免費的就很好用了很多遠端軟體支持有線連接,筆電可以用熱點自製區域網路無需有線ipad買鍵盤和滑鼠當Host就可操控電腦設備....平板遠端操作真電...
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