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至少不要像食品業搞的認証,說是認証還不是圖利自己而已,真的想賺這個錢,首先先花個近百萬檢測費來通過另外還要整合各家廠行銷一下,不要做出來沒人買單可不好如果用電池成本賣,幹嘛這麼累呢!就如同叫個水電師傅來家裡修... 更多

原來這台是披著羊皮的狼,...雖然煞車力很夠,一但有速度,還是注意安全好,與地面摩擦力不夠車胎滑行也是很可怕的ps那兩支後避震看起來價值不少銀兩 更多

電動車的保養及成本都會落在電池上,騎了一段時間電池好壞難免會有不平衡狀態,電池最怕過充及過放,雖然儀表板顯示一兩格,但難免有弱體的cell,只要一顆電池內一個cell低於工作電壓,整個電池也就可能提早罷工了,... 更多

說真的，賣車人人都會賣，能夠瞭解電動車，修理電動車，甚至優化電動車的店家，才會有物超所值的感覺！ 更多

這兩個彎真的要有點技術才能滿把過,技術好或不好都可能差5-10秒,調教過的CUTE應該用不上1/3的力量可能凱門比較重吧,今天路過試用1/5的能力跑完這段(60a)我體重75KG跑下來的結果也差不多110秒左... 更多

16串中間細線是並聯用吧一般會用大片銅片連結，但凱大用細線就不知會不會較佳 更多

電壓相同的電池可以並聯是沒問題的大容量的接點電流通過會大，小容量會小因為電壓兩顆是"一致"同時下降的同時充ok分開充注意兩組電壓如13s,A組滿電是54.6v你b組就不要只有50v的電，盡量一致高電壓A流至低... 更多