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把Vespa黃屁屁的預算先敗入這閃亮動人的計時器了] 更多

最近把小8改變了一下下......繼續愛它一萬年~~ 更多

基本上，R1150R是一輛用料很紮實的米漿機車，騎乘路感也很安穩，但這款車當時工程設計的因素，所以有些部分電子零件耐用度稍差，尤其是電子式ABS煞車總磅需要用心維護，如果你是米漿車種的新手，在維護方面可能會比較... 更多

小弟公司裡也有三位同仁在玩e34，其中一輛還是當年的藍色紀念版(出廠年份忘了)，e34只要改個16吋的腳，降個車身(當然有包更優)就很有味道了，這款沒什麼電子化，妥善率不錯的米漿車，如果有心回春.....是值得... 更多

已經陪伴小弟多年，現在更是忠實守護我妻小的保姆車更多

ET8與現行新款的125最大的差異就是化油器與噴射系統之別，個人淺見，化油器的機械構造比起電腦設定的噴射系統好整理也經濟太多，長期下來的養護成本，ET8絕對佔有相當優勢。另外就是ET8的用料都相當紮實，如果能夠... 更多

真的~綜觀目前呆丸鬼島二輪車壇，小杜的classic GT車系及米漿的R1200C真的是最保值的車款啊，樓主倒不妨考慮看看~ 更多

triumph bonnieville&CB1100都曾是小弟在復古車裡的最心儀的車種之一，但在一次偶然的機會中，巧遇了BMW R1200C這輛德意志浪漫的車，當時與車友交換騎乘1日達超過300公里的里... 更多

小弟是在當年還沒開放黃牌行駛快車道、快速公路時就先給他衝了理由粉簡單，都已是大型重機了，性能也足夠，為什麼就要被這腦殘的"正腐"給綁手綁腳呢~果然若干年後，黃牌路權也幾乎比照紅牌了(雖然還是... 更多

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