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下坡引擎自熄火，在D檔狀態下，因車輛尚有動能慣性，透過變速箱反傳動引擎,引擎還有轉速下仍會有真空吸力，所以煞車倍力器仍會有輔助力。若此時打N檔，引擎就沒反傳動動力可以產生真空力了(轉速0)，倍力器真空用完就沒輔... 更多

1000rpm(40km/hr)左右，變速箱離合器作動(接合鎖定/解離)會產生震動。新式變速箱設計直接接合鎖定機構(改善傳統扭力轉換器傳輸效能和降低油耗)油門起步順踩轉速超過1000rpm(作動接合轉速)就不會... 更多

您在胎王樓可能沒注看到是7月早鳥方案~現在價差那麼大？! 更多

看了樓主您的檢查報告內容，主要描述受路面衝擊或異物外傷，如果是因異物造成的損壞我想比較好理解和判斷，但路面衝擊指的是...?!路況很差，行駛速度很快，造成的受損嗎?在一般道路上應該也是有其它車輛在行走駛用，如果... 更多

油(含汽油)水溫如果確認正常;可回廠確認火星塞和高壓線組，此部份因部件老化容易有點火漏電狀況，特別是大雨天時，部份水氣或水滴進到引室熄火機率更高。提供參考更多

可在同一天同一路段(條件盡量相同)試駕/乘不同廠牌車型，確認主要肇因是車還是人(駕駛和乘客)。1.有部份駕駛即使在高速公路直線上，油門會有微幅點放的操駕方式(乘客較會有府仰感)，車輛偏移時的方向修正不柔順(左右... 更多

法規的關係:在原廠尺寸胎徑，實際速率100km/hr時，必須有1%~7%誤差，速率表只能比實際速度快(但誤差須在7%內);台灣豐田一般是設定7%誤差值，也就是表速107km/hr，實際速率100km/hr;本田... 更多

檢查步驟您可能可以再確認一下1.量測引擎啟動前電壓>>power on時的電壓>>啟動時的壓降(關鍵);其中有電壓過低的情況，可能是電瓶問題2.量測待速時發電機充電電壓(電流)>&... 更多

1.將後椅背傾倒(或在椅背與鈑件可能碰到/摩擦的部位放塊布)試試有沒有改善，如果有改善，表示異音源主要在此部位。2.檢查一下後座墊是否鬆動造成的異音。3.副駕頭枕導槽裝配間隙比較大，這邊也會在某些震動頻率下有異... 更多

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