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K社這兩台的powertrain都是用台達電的東西，基本上傳統油車三大廠和中華小當家，對於馬達和控制技術可說都是門外漢，如果再不積極投入，只想買現成的來拼湊，未來很可能會落入如手機界Nokia和Motorola... 更多

聽到gogoro睿能創意這個名字已經是一年以前了，有很多產業界的朋友進這家公司，也有很多人去面試之後決定不進這家公司，或是資歷不合適所以沒有被聘用。但目前根據所有產業界朋友的經驗分享，這家公司由於保密策略「從來... 更多

講的一副好像很清楚內幕的口氣，卻跟事實完全不符:1. 可以自己回去看看經濟部商業司登記的資料，尹衍樑是從GGR創立之初就列名董事，王雪紅則從來沒有列名董事。2. GGR成立在2011年底，那時候根本連現在的雙北... 更多

電動機車要帶回來，對一般人來說還是太麻煩了，整個維修和改裝除非像板上幾位前輩那麼有技術實力，而且品質和耐用度也不佳，在台灣是沒辦法顧路就丟在路邊然後再去買一台新的....^^ 更多

這種作法以前有個名字，叫做共產主義計畫經濟。實際上所謂的車廠研發，主要也是做系統整合，除了關鍵的引擎和底盤等重要部件有自主技術之外，大部分組件都是透過協力廠進行開發，再由車廠做整合，以控制出廠車輛的品質。在下倒... 更多

半年前發佈的影片現在才來發難，再看看這位背後的贊助商，呵呵，看起來是GGR擋人財路了吧。更多

有，小弟就是拿來當買菜車，還有晚上想吃消夜時騎去買鹽酥雞的XD 更多

這確實要大力感謝眾多網友的評論，不然GGR本來只有一種899電池月租費真的下不了手，現在更好的是電池損壞增加免責條款，連維修費用也都攤開來沒有想像中貴，只剩下降價和換電站再多一些就可以認真考慮了。... 更多

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