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這個很正常，買車時的配件很多就是車廠或者業務的利潤之一所以車廠搭配的都會是利潤最高的，你要好一點的要自費或加價隔熱紙也是阿，送都是低階的藍鑽，要冰鑽就自己加錢，為啥可想而知為什麼車廠很多搭快譯通，就利潤高、賺的...
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如果你的主要訴求是CP值的話，C系列確實符合你要的不然如果你預算高，現在7系列的792個人覺得還不錯功能算齊全798比較貴，解析度比較高，但是792可以60fps個人覺得60fps比較實用些
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從型號來說790應該是比792、791，在低階一點點吧可能就是如同樓主說的，光圈小一點不過還是有給starvis的感光元件還算有誠意
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如果讓整個行車紀錄器躲在後視鏡的背後若遇到測速照相或者區間測速照相的時Mio強調的區間平均速度、剩餘秒數等重要資訊不就都看不到了這樣感覺有點浪費這個好功能了
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看起來這台C355的CP值滿高的，頗適合拿來當後檔的機器使用我的車子前鏡頭已經有原車配的拿這個價位的行車紀錄器來拍車尾應該滿有誠意了mio型號那麼多會不會因為有些型號只有特定通路才賣，例如好市多之類的
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- MIO 848行車紀錄器影片很不錯
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真的，沒拖到最後擺爛，算是有負責這個848看起來評價滿好的，不知道12月的時候會場會不會有賣不知道有沒有人比較過838與848只是現在連C系列也都有區間測速照相，整個規格都拉上來了差距變小了，好像C系列也可以是...
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- Mio的C跟7系列要陸續導入動態區間測速提醒
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C系列也多了這些功能感覺起來跟高階機型的差異就更小了最近還在想說12月要不要趁展覽的時候買台8系列的(838或者848，這兩台現在的評價好像還不錯)可是撇開型號的差異C系列好像也是可以考慮的選項到時候看看展場哪...
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先前就有在留意這個Mio透過這個韌體的升級多出這個服務算是有誠意，不是又鼓吹消費者買新機我到覺得除了金電容以外，那些車道偏移的ADAS的功能不實用，因為沒有跟車子本身連動，功能就顯得雞肋了反而不要有這個功能還可...
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