samuer5002的會員資訊

單速車上大斜坡，就是靠腿肌肉強壯去硬踩前進的。年輕就是本錢，腿肌肉夠強，心肺機能也要好，才有那條命去玩這齣的。更多

汽油添加劑是化學溶劑，對除積碳效能不張，浪費錢而已。每年做一次針對噴嘴與汽缸做直接的添加溶劑從噴嘴和火星塞接口噴注，半小時後即可清除了。積碳快慢是根據汽缸燃燒優劣成正比，時常市區慢速行車會較快積碳，三不五時做... 更多

培林容易壞是安裝在塑膠座上沒有擺放到正確位置，加上塑膠座是軟材質，金屬軸承壓入就會損傷塑膠孔，使軸承定位在不正確的位置，造成新軸承不久就損壞。更多

滿嘴跑火車，這只是一架為開發次世代戰機的縮小版驗證機而已，引擎與航電系統也是安裝現成的產品，而且已經驗證完成後拆解了。台灣已經記取以往的教訓，不會再買美國以外的大型軍備了，避免販賣國被中國脅迫終止備品提供或設... 更多

許多不具機械專業的車主不懂又喜歡裝內行。blockquote>阿琨5841 wrote:我的infiniti...(恕刪) 更多

台灣的大型汽車廠與機車廠在新車款上市前做靜態的風雨測試和數萬公里的道路行駛驗證。汽車行駛驗證是35萬公里，在媒體上刊登的道路遇到偽裝汽車就是做道路行駛驗證質量。狗狗不是傳統的車廠，應該不知道這規矩，所以新車上... 更多

路邊有看到汽車遙控器拷貝的招牌，應該都能檢查或更換遙控主機與鑰匙。更多

新創公司商品會降價倒貨，消費者機。要警覺了。我以往在小廠筆電群雄爭霸時期任職小筆電廠研發，每月賣個幾百台，光買面板就頭痛，每次採購都是向各廠檢大客戶剩下的湊個千台，每家面板鎖螺絲的位置都不同，用掉一家後就要改... 更多

一篇葉配文。恫嚇非機械技術專業的車主，致他們惶恐不安。從以前至今的自動變速箱的結構零件99%是機械零件類，且汽車重要核心系統包刮引擎與變速箱都有經過高壽命驗證過才會上市銷售，除單獨運轉驗證35萬公里耐久性之外... 更多

日本人評價日本車是科技的日產，行銷的豐田。更多

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