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有點搞糊塗了。看起來是中央本來就沒有相關的補助項目，所以市府應該是要想辦法編列預算而不是一直拿這個當理由。難怪忽然橫空出世個地下通道出來。
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- 賀！新竹輕軌有新進展！
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園區是山坡地形佔地又寬廣，遇到颳風或是下雨那種最會塞車的日子，我是不太相信有多少人願意下車走路。我覺得園區的接駁才是重點，但是如果接駁沒有優先的通行權，效果恐怕也不佳。另外就是六日的時候，繞進去園區根本就是浪...
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在新竹地區，路邊店又要考慮方便停車，難度很高，應該還是選擇商業設施的機率比較高。目前既有閒置的商業設施，主要就是車站附近的晶品城，站前SOGO，原有的新光三越，另外就是公道五的愛買。公道五的愛買除了稍微舊一點...
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花了大半年審查的地方政府預算，現在只能按照舊有的制度整個重編，各級公務員應該要忙翻了。整個預算規模對新竹縣市來說前後差滿多的，但是現在也只能接受了。比較精彩的應該是中央的部分，現在中央要用舊的預算制度送預算書...
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我覺得何志勇要不要先說明一下大家忙著大罷免的時候他人在哪裡？這麼重要的關鍵時刻都沒有看他在地方努力奔走，現在直接出來要選市長？大罷免期間確實有一些藍軍在盤算補選的事情，所以既然他要出來代表藍軍選市長，他應該要...
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- 竹南實驗中學勢在必行！把握最後上車機會！
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目前中央政策主要是要把相關資源往南部送，所以不用期待太高，有交大來設高中，其實也是一件好事。從竹南坐區間車到豐富站，其實大概也10分鐘左右，還算方便。這幾年新設的實驗中學，包括嘉義高雄以及屏東，除了高雄科學園...
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