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朋友買了一個車用導航,定不到位,隨便猜就知道是隔熱紙的問題,果然拿到車外一下子就定到位了解決隔熱紙的問題,就要用類似這種的強波器更多

一般是不太建議行車記錄器用轉接的，如果是普通1A那應該還行前後雙鏡2A、3A的轉接頭如果沒有支撐到這麼大電流紀錄器運作恐怕會有問題更多

看起來阿修川大大對行車記錄器有太多的誤解：1. 接近完全黑暗的環境，不要對行車紀錄器有過度的期望，從這個影片看，這樣效果很正常，A263W拍的已經好過很多行車記錄器2. 4K拍出來會比1080P好太多，大大用1... 更多

原來是多台電子設備產生的彼此干擾就我一直以來的認知,被干擾的是受害者,干擾別人的才是犯罪者吧! 如果買了一台大陸白牌機,干擾了收音機,干擾了Garmin 導航,我們是會怪收音機太爛,Garmin 太爛,還是怪... 更多

充電孔也更新成Type-C的樣子，記得以前MIO主機都是MINI USB比較多更多

電池很糟糕的是: 即使放著不用都會劣化損耗....所以你可以想像:從電池出廠，賣給行車記錄器廠商，組裝、出貨、賣到通路，通路再賣到消費者手上，這樣的過程電池的壽命可能都3~6個月了，不耗損是很難的當然如果是7天... 更多

這台有點意思主要規格不算最高檔,聯詠96675+SONY STARVIS IMX307+F1.6但畫質調教的很不錯最有意思的是:H.265TS碼流超級電容TYPE-C 這些未來新一代的行車紀錄器重要元素都帶進來... 更多

夜間高速行駛要清晰目前應該沒有這樣的機器等4k*60FPS上市看會不會接近大大的需求更多

觸控螢幕的成本很高,實用性卻沒那麼大,旁邊上下按鍵就已經很好操作未來應該不會再出現了吧更多

所謂大廠比的當然是資本額、營業額，不然要比什麼? 給大家一些相關的參考資訊。台灣行車記錄器主要品牌的資本額整理如下: 資本額很低的公司，相對代表規模小，經營風險高，隨時一個浪頭一來可能船就翻了。當然,資本額低... 更多

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