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基本上長跑的一定會記住,導航只是輔助,只能用來當提醒的不過公司聘請不少年輕人進來,有9成以上都是這樣,去客戶處,同個路線跑五次了還不記得客戶在哪,連從哪個交流道下去都不知道,都說有導航就可以了,為什麼要認識路呢... 更多

造成這樣的風波,應該盡速平息,等到了職場就知道,很容易被針對的只是因為不用付費的白飯不夠,真的就給1顆星評論,而且是很不好的評語,這樣不是太過了嗎?大部分的人遇到這種狀況,應該不會像你們這樣爭取,白飯免費提供,... 更多

車禍與頂罪是兩件事.先不談頂罪,為什麼機車會撞上去,是速度機車速度太快,或是鐵牛車有隱身技能呢?不管事開車騎車,防禦駕駛很重要,專心很重要,速度不要過快,專心路況,車輛維持最好的狀態,隨時保持能在最短的時間與距... 更多

在很多快速道路上,遇到不少重機都是車縫中超車的,台灣的高速公路很容易塞車,要保持多少車距,才安全呢?再來塞住了大型重機該怎麼走,是一起排隊塞車,還是鑽縫往前走,其實很多重型機車要如何在快速/高速道路騎行,先建立... 更多

有很多法規是該修改,不過駕照的持有是不是也要處理一下呢?有很多有駕照的(氣/機車都一樣)有了駕照就隨意上路,這是很大的問題的像提到的 " 禁行機車 + 強制待轉 "很多騎機車的除了慢行外,... 更多

國產疫苗能支持當然最好,但目前的國產疫苗的實際研究數據並沒有特別透明,而且護航的,攻擊的立場鮮明,根本就無法回歸真正的實際面來說,這是疫苗,不是生理食鹽水,對抗病毒的數據與依據需不需要公布讓大家了解,而不是政府... 更多

行人在斑馬線上一定沒有責任,不過奉勸大家一定要有防禦觀念,因為不守規則的人太多了,請在路上隨時小心,不論是開車或走路,隨時注意四周路況,有任何風吹草動,請即時反應,不然自己受傷,又損失時間,到時要讓肇事者賠償,... 更多

說得很貼切,但是大部分用路人觀念不足,怎樣修改法規都無法改善這個問題的,汽車與機車本來就是兩種屬性不同的車輛,所以守法性真的很重要,速限能否遵守,變換車道是否照規定,內側與外側要如何區分...等等確定後,等到大... 更多

其實馬路上三寶非常多,有時候並不是說我不違規就沒事了,畢竟命是自己的,寧願開車/騎車速度不要太快,在彎道或交叉路時適時的放慢車速,在許多可能發生意外的地方多愛自己一些,不要讓別人的疏失,造成自己傷痛及家人的悲傷... 更多

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