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Bria是後驅，加上前後配重50/50 操控性比CC好很多。電動車車身剛性比同級油車硬與其送你一堆有的沒的配件，還不如把操控性、安全性做好，來得實在電動汽車的鋰電池都有主動散熱，壽命基本上都是與車同... 更多

1. 斷開PBGN商業模式2. 擁抱TESLA商業模式或許會成為台灣電動機車的龍頭更多

把車賣了早日投入歐系純電的懷抱吧超越Lexus的妥善率 + 保有歐系的操控體驗更多

中國手機後門：今天如果被找到一個漏洞，明天肯定各家新聞頭條拼命報。美國、韓國手機後門：今天如果被找到一個漏洞，新聞不會報。除非你自己是手機資安專家，不然用中國的可能反而安全。至少當有漏洞被發現時，隔天看... 更多

bZ4x 還是賣不贏N7Luxgen 這品牌看來沒有大家說得那麼不堪啊至少在電車領域人家後面還有Toyota墊背更多

掃地機器人產品比較表挑有影像辨識（視覺避障）功能的機型越貴的可以辨識越多類型的物品辨識電線應該是最基本的 (不用買到3萬塊那麼高階的）更多

如果FSD真的能在台灣市區穿梭自如縱使你不願意，但還是會乖乖掏錢比如老人、三寶、工時長睡不飽、常跑攤的人反之如果FSD實際上在台灣市區是寸步難行，法令先卡你5年，5年後上路了，路上三不五時又卡著不動被後... 更多

外匯車貿易商台特高層的確有兩種選擇1. 車價不降，銷量不變，但因為進口成本降低，總體利潤Up2. 維持原本的利潤空間，車價同步調降，銷量提升，總體利潤Up 更多

不拉到三期, 高鐵橋下一通, 真的到時介壽路和光復路反而可能會癱瘓更多

如果有去滑過雪的人，應該都知道在雪地滑一滑，手機電量常常像坐雲霄飛車：上一秒還有 25%，下一秒直接歸零關機，回到室內又「奇蹟復活」低溫會導致鋰電池能釋放的電量降低（不是真的被消耗掉...是電量放不出來）Gogoro... 更多

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