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https://www.honda.co.jp/ICONe/ Honda出的電動速可達看來日本廠商是選擇走充電架構，不搞換電系統了電池模組放在腳踏板的設計蠻不錯的，跟eMoving iE125的設計一樣... 更多

鄉下沒公車捷運，就靠自駕車啦美國、中國都已經上線了我們官員講一堆AI研發有的沒的別再呼隆人啦自駕車趕快落地吧自己沒能力，就別再騙經費了，快快導入人家的solution吧更多

公規電池看似很理想，但在市場機制底下，事實上是不可能會成功的濾水器濾芯空氣清淨機濾網筆電電池平板電池手機電池手機保護殼電動工具電池.....上述一堆日常用品若有公規對消費者都很好但就都沒有公規啊...在市... 更多

一路扭來扭去，感覺也不是真的要超車，好像有點失控更多

從這次事故，印證了幾點沒有所謂的起火後只能等它燒到完這回事。新聞照片看起來，後段車身都好好的，門片幾乎無損，皮卡丘玩偶都完好100km/h 無減速撞水泥分隔島（不是撞有特殊吸能設計的蝎子車哦），A柱到方向盤的... 更多

反對充電機車模式的一大論點是電池耐用度問題。畢竟騎個幾年或幾萬公里就要掏錢換電池不太合理。這大概也是換電的一大賣點吧（電池健康就讓廠商去煩惱）。不過客觀來看，白牌充電機車（如iE125）似乎鮮少聽到電池掛點的... 更多

頭城匝道火燒車！扣牌半年今期滿愛車開上國5冒火成廢鐵更多

很多人說電車在停車場起火後果不堪設想 (停車場消防系統處理不了鋰電池起火整個停車場會燒光光...)但說實在話有電車火自燃起火消防灑水壓制不住延燒到整個停車場的例子嗎? 更多

固定式電池充電車一台車只要一組電池換電式電車電池組數肯定要準備比車子總數多 (阿不然你去換電站一眼望去恐怕大部分的插槽都會是空的)電池基本成本換電式的就永遠大於充電(固定)式的再者換電式架構，多數人都... 更多

住大樓的還是得確認自家的灑水系統、排煙系統是否皆可正常運作不然油車也是會自燃的管道間電線也是會走火的韓國的事件講起來也算是晴空匯翻版關鍵還是消防系統不workDamage after EV explosion... 更多

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