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都是二輪用肉體捍衛直行路權害的更多

這設計真的是有夠爽越多路口設置越好不然平常左轉的時候，後方都有想切西瓜插隊左轉的腦麻這種破駕駛的車最好是撞到報廢，撞到氣囊打瞎眼睛反正眼睛平常也沒在用，乾脆瞎了也省事更多

機車騎士用身體教訓四輪駕駛更多

美製RAV4來台要更高運費製造成本關係對台整車報價可能還比日製高 (看美國當地售價就知道，同樣沒有關稅，美國當地售價還是比日本當地貴)海運船班控管，從日本進口也比美國來的容易所以不用抱太大期望更多

你早點看完影片再下結論也不會被我點上來給大家看01一直都是這樣，用戶年齡層偏高一看用字遣詞就知道到現在新聞都多久了這裡還有人在檢討學生很明顯，這些人不就是社會暴力潛在因子或者助長歪風的幫兇嗎？我是學生我也講一樣... 更多

C柱希望不要再厚的要命了整個破壞比例更多

TNCAP標準就是四大項有一項拿四星，那整體就是四星，就算其他項都拿五星如果今天是行人防護拿四星、成人保護拿五星滿分，最終星等為四星的A車你會說比行人防護拿五星、成人保護拿五星低空飛過，最終星等為五星的B車A車... 更多

普遍台灣人分成五種1. 原本騎機車，買了四輪終於可以上國道之後，覺得那些跟過去的自己一樣還「買不起」四輪的人，也應該要買了四輪才有資格使用國道。更多

台灣不只賓士，幾個德系品牌業務常常用這招問有沒有選特定配備都回有到港結果沒有還問要不要加錢另外安裝客人有疑慮就送幾個贈品保養打算唬弄過去以為別人花兩三百萬不會計較這麼多，拜託花錢不是來當智障的更多

拜託教一下大家啦一堆人說機車迴轉要待轉待轉區不是你家嗎，大家怎麼可以騎車進來？待轉區不是待撞區嗎應該所有人都得三段式右轉+左轉=直接迴轉吧快點進來教大家怎麼吱吱迴轉，麻煩你了更多

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