beryllus012的會員資訊

我覺得是Toyota本身造車的策略開始的，主要是三點1.妥善率好 - 大部分主力車種都使用NA引擎，所以整體妥善率比愛用渦輪的歐系美系好2.夠用就好 - 被酸的也大概就NA沒力、毫無樂趣、內裝塑膠感重，但又怎... 更多

2026年一堆新車的戰國時代才要賣真的慘雖然說價格開得好有點機會，但裕隆的尿性大家都懂不過我有點納悶Peugeot去年P2輕油電120萬起跳結果一堆人喊便宜Qashqai看起來定價也會在這個位階結果一堆人在喊... 更多

車子跑起來其實就簡單的物理問題車重多重那推動他的能量就需要多少，如果車速快的話那風阻也須同步考慮進去假設油車跟電車的車重、風阻差不多，那他們跑起來的耗能就差不多綜合考量下能量利用率最高的時速大概落在60~80km... 更多

和泰最成功的地方，就是車市有裕隆這個背鍋仔扛下所有的炮火更多

技術只是企業拿來行銷的噱頭而已，對使用者來說一直都是假議題技術的新舊又如何?簡單或複雜又怎樣?使用者體驗好就是好單要比較油耗的話，在歐洲日系三種油電都有售賣，測試方式也是比台灣準確許多的WLTPWLTP標準分... 更多

RAV4 2.0汽油隨便開都15?自己一直強調里程不高，請問哪種人有用車需求但里程普遍不高?阿不就是有小孩子的標準家庭用車.....平日只有買菜、接送小孩 - 90%市區短途假日偶爾出門逛逛 - 10%中長途... 更多

0-100 7秒跟電車比不過、甚至2.0t性能油車差不多有這種表現是的你說的沒錯，但傳統油電車更差呀至於你說有些油電車進7秒也沒啥難度我是滿想知道誰可以的，請舉例同級距的油電SUV優缺點是比較出來的沒錯，但像... 更多

喜歡分享油耗多好的人都有報喜不報憂的心態，估計你應該是等不到樓主PO了2025 Peugeot 5008 Hybrid 1.2 GT Cielo｜達達CAR后影片15:58 表顯顯示總里程1401km、平均時... 更多

5代對比6代配備肯定是會進步的，不過單看價格部分的話前驅頂規126萬->131萬四驅頂規138萬->140萬大改款後價格部份其實價差不大，價格破壞者還是得其他車廠來擔任更多

看留言一堆負面評價真的有趣呢講得頭頭是道，分析得好像這台車千萬不能買這種規格配備豐富程度賣109.9萬就是新一代價格破壞者台灣車市就是便宜是百病，要挑戰TOYOTA肯定是沒戲，但打以外的看起來沒啥問題更多

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