holytiffany的會員資訊

小弟覺得齒比要看自身的特性(腿力及心肺)與騎乘路線來決定，我是騎Roubaix pro 50/34換上11/23T，還不錯用，但小弟還更喜歡以前的七千元公路車(FUJI ACE-AL)的52-42-30(第三盤... 更多

要約騎當然OK啊，但因為我不喜歡在大太陽底下騎車，所以我會去騎風櫃嘴的時間都是星期六早上（雖然不常去），大約都是七點左右到楓林橋。更多

若是為極速換大盤，對我們這種普通人來說是沒什麼太大幫助，以下是小弟平路無風的極速(同一路段測試，無上卡)硬前叉登山車，極速62，齒比46/12T(26*1.5的娘胎)FD-806，極速58，齒比52/14T(外... 更多

小弟不是達人身高169，跨高 82 ，體重64公斤車架是 FUJI ROUBAIX PRO 52車架上管53 公分，上半身比你短，龍頭還換成110的(角度還更趴)但不覺得有車架太大的問題更多

小弟也是騎黑色FD806，輪胎換成KENDA KUTLAS 20*2.25的巧克力胎(輪徑1600)，昨天才剛刷新自己平地無風的極速55.8(52/14T)，但在你面前也只能算肉腳，進步的空間還很大啊更多

CPU預設為1.4V，全部電壓設為NORMAL，開啓CNQ，穩跑3.85G(296*13，CPU-NB為296*8)， RAM是ddr2-789，主機板ga785gm-us2h，散熱器為ultra 120a，W... 更多

小弟的955 C2版，8G DDR2，版子是技嘉785GM-US2H，預設電壓1.325V上235*16=3.76G，1.425V可上3.93G， IBT 2.4 Very High穩定，CPU-NB +0.1... 更多

差別最大的應該就是在抽車或是爬坡上橋時，可以比較肆無忌憚的全力抽車衝刺猛衝，尤其是爬坡，效率提高多少我是不知道，就用爬坡速度的差異來說吧，以台北市大度路底，要上關渡的那段大坡來測試，未上卡，極速約42，上卡後則... 更多

換更粗的巧克力胎吧，不管騎平地或爬山路，都更有運動健身感覺更多

小弟換上公路車Fuji Roubaix Pro其實也沒快多少，有換坐墊跟11-23T飛輪，無上卡無抽車(心"虛"啊)，烘爐地8分50秒，中社路是12分45秒(以上皆是喘到爆炸換來的) 更多

holytiffany