rayreu

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繼續抵制中,沒辦法。政府是財團意志的執行者。 更多
Volvo XC60 D5的電池壽命都超過2年,通常柴油的電池比較大顆,也比較貴,大約7000元。但我這台2010的消耗品不是電池,是壓縮機,每1到2年要壞一次。 更多
iMac 2012e入門版,還算好用,本來想進Fusion Drive,後來想外接SSD就行了,現在就等穩定一點的Thunderbolt的中低價位配備了。 更多
有同感,下台車應該不會是Volvo,維修費是個問題,但常常跑修車廠的問題更大,又不是沒事幹。 更多
開了30多年的車,第一次碰到油箱邦浦故障,常常讓我顧路,維修費工資不算,邦浦18000,那條連接電線居然要1萬出頭。這還是外廠的價格。只能說,貴是一回事,不敢開車出遠門就是大事。 更多
樓上的問題我全部都有,外加變速箱performance low.有受騙的感覺。 更多
我的車已經8年了,也不敢再回原廠多年了,修不好不打緊,皮帶斷了換發電機,閥門壞了壞壓縮機,而且閥門一、二年就的換。皮帶惰輪三、四年就會壞,有時還會打斷正時皮帶。後勤系統不搞好,遲早消費者都會背棄你而去。但平反一... 更多
修了23個月之後,我的冷氣又開始延遲啟動了,目前要先將溫度降至LO的狀態,等一等冷氣出來,再調至正常溫度。跑去外面的汽修廠,說一定又是流量閥出問題了。大概又要花六千多了。唉,Volvo XC60的冷氣設計一定有... 更多
受害者+1,我還是贊成召回,不然下一台車不可能是Volvo,多年來台灣的車商受保護,消費者受宰割。 更多
又有人中招了,這不是月經文,但卻是年經。唉,我的XC60也是,目前流汗忍耐中,開個十分鐘就會有冷氣了。 更多

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