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您的586真帥！我的586也服役中，那是一部看了心情就會好的車。更多

端看DIY是哪個面向啦，其實。對我這種懶人來說，走線交給店家處理好，剩下的就可以自己處理，例如換輪組之後的簡單調整。框煞幾台車的輪組可以輕鬆換著玩，或是決定今天哪組輪出勤哪組輪休息。碟煞的話就沒那麼寫意...好... 更多

廠商強推碟煞是必然的趨勢，可是公路車無內胎我覺得還不一定。有時候大概就是看廠商想推哪種產品。Specialized原本看起來是要推無內胎的，可是從去年開始又不斷宣稱傳統內外胎組合的好處，也把這理念落實到輪組產品... 更多

我用牧田DMP-181，打到一百多沒問題。但我改成KCNC打氣頭，另外還有一條管子是聰明嘴。會打到80以上高壓的都是用KCNC那條。更多

而且20站還是嚴酷的個人計時賽喔～就算把兩段上坡的因素考慮進去，這個速度也緊繃了。因為有上坡，自然也會有下坡。XD 更多

雖然樓主發的文常常讓我滿臉問號，但至少這篇文的命題是沒錯的。C夾就是末代產品。廠商應該還是會繼續供應料件，但不太會再有新產品了。目前我的公路車有六部C夾，兩部碟煞，還有一部碟煞車要等四月多五月才會到手(就是那個... 更多

完全贊同，特別是走在人行道的時候如果還被按鈴噹，我會停下來罵人的。換成是單車騎士的時候，要嘛就乖乖跟在行人後面等空檔，真的很需要超過去的話，我會客氣地開口借過。至於別人要不要借，就是他的決定了。XD先別說很多人... 更多

簡單陳述一下個人的觀察，使用經驗跟想法，沒有要開戰，請各位見諒。第一個連結提供了各車隊的輪胎資訊。唯一提到胎寬的是這一句："They’re available to the general publi... 更多

車架訂價47000，塗裝選擇算是多的，而且有幾個很漂亮。說真的如果要我花這個錢買鋁車架，必須非常有愛。(而我沒有) 更多

我是真心認為T的Microshift後變有點討厭...至於其他，嗯，這個討論串畢竟是以B為主，保守一點比較好。XD 更多

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