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我完全無法理解為什麼台灣就是沒辦法做到人車燈號分離? 當車在路上行駛時所有的行人都不准走，反之，當行人在斑馬線上行走時所有車輛都不許行駛，這有很難辦到嗎?這種人車燈號分離根本就不難辦到，不是嗎1 更多

這肯定前檔貼太黑再加上眼睛只看右邊(因為要停車)，這種目小還能開車上路台灣交通真夠悲哀! 更多

這撞擊影片讓我對CC這款車的剛性信心度提高不少更多

前檔70%透光率這我非常反對，應該前檔不能貼有顏色的隔熱紙才對，特別是中南部這種常常說A柱擋住視線而撞到斑馬線行人的地區來說! 更多

雖然我對汽車以負資產的想法而沒有買車，但在租了台灣多種國產車和進口車後，覺得在安全性前提下買進口車是比較好的選擇，不然國產的福特也可以視為進口車的平替選擇! 更多

機車變換車道沒有打方向燈所以代表騎士根本處於未知的情況下偏離車道，汽車駕駛雖然維持在車道上但沒有發現前方有機車飄移過來而撞上，屬於應注意能注意而未注意之缺漏，肯定吃上肇事責任3-4成! 更多

雖然我對汽車以負資產的想法而沒有買車，但在租了台灣多種國產車和進口車後，覺得在安全性前提下買進口車是比較好的選擇，不然國產的福特也可以視為進口車的平替選擇! 更多

你這句話有點問題應該是，應注意能注意而未注意，這樣才有肇事責任! 更多

雖然我對汽車以負資產的想法而沒有買車，但在租了台灣多種國產車和進口車後，覺得在安全性前提下買進口車是比較好的選擇，不然國產的福特也可以視為進口車的平替選擇! 更多

機車變換車道沒有打方向燈所以代表騎士根本處於未知的情況下偏離車道，汽車駕駛雖然維持在車道上但沒有發現前方有機車飄移過來而撞上，屬於應注意能注意而未注意之缺漏，肯定吃上肇事責任3-4成! 更多

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