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鉛酸電池不是購買全新、未入液，就一定能夠長期使用，ok?許多摩托車的車主，應該都會有全新、未入液的鉛酸電池，安裝上車後，實質壽限，卻不足4年，甚至只有短短1、2年以內就壽終的體驗。如果只要購買全新、未入液的鉛酸... 更多

我三菱靜音大師GT是具有長風量的機型，我有反複測試了幾次，確定77W時，壓縮機是處於運轉製冷的狀態無誤，為了更進一步確定，我還特意用了冷氣出風口數位溫度計，將感溫部份前端插進了室內機出風口，確認貫流扇吹出來的... 更多

我是3M靜電濾網貼好貼滿並定期更換之，到現在蒸發器及風鼓都潔淨到，有如新機剛買時候的情景，根本就不愁室內機拆洗的問題。室內機清潔不到的地方，送風通道肯定也是潔淨如初。就算連續用個10年，也不會需要拆洗。水盤，就... 更多

解決蓄電池，無法依賴車輛充電系統來平衡充放電，而需要額外以(不)定期之方式，施行補充電的終極之道，仍然在於如何健全車輛充電系統的有效運作，畢竟車用蓄電池本身的電容量極其有限(即便是鋰鐵電池亦然)，假如，健全不了... 更多

依您在 DRG用電及充電不專業小測中所述:「DRG怠速自動熄火、踢側柱後，引擎會停止運轉，但大燈還是會亮著，這時就會吃掉3.4A的電，多出來的是大燈吃掉的，假如這時點亮遠光燈，會消耗更多」台灣市區紅綠燈多，儘... 更多

護航?機車廠的護航者?機車廠需要護航者嗎?事實擺在眼前，台灣目前國產的全新機車，每個月之銷售量，業績並不差，生產製造廠商才不會，也不必要浪費時間、經費及心思，在起動桿之有用論或無用論議題上，反正合用者，自然就會... 更多

08年化油ktr改三相，搭配12極內仁，根本不需要更換磁鋼，可以直接援用原本舊有的磁鋼即可，所以基本上，如果是三相12極內仁，應該是與點火正時完全無涉，而且就一般而言，發電量就已經大到足以令人滿意的程度了。難道... 更多

簡單的講:1.化油器浮筒室沒油?2.汽油泵到化油器這段油管全都回流沒油?這兩種情形，皆非屬正常，即使加裝負壓開關，能解決隔夜難發的問題，但是何以會有前述這兩個問題?你總不會回答告訴我「汽油泵到化油器這段油管全都... 更多

1.經營車行，基於順利有效的完成客戶車輛，故障檢修維保之所需，具備相關應有的專業學識理論及維修實務技巧素養，只是剛剛好而已，但是如果連全車電系配線錯(誤)接之查修，都感覺困難的話，有何立場大言不慚地自栩「內行」... 更多

抗乳化劑?乳化劑?兩個根本就完全不一樣的東西，作用完全相反的東西，把乳化劑換成抗乳化劑，這表示他的前段敘述:「機油為什麼會乳化其實是因為乳化劑正常作用，保護引擎」這種說法，根本就不成立，亦非事實，光是這部份，就... 更多

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