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關於G25的油門，有一個問題，就是有時候很敏銳，有時候卻很遲鈍。敏銳的時候，我不想加速，他都給我降檔拉轉速。遲鈍的時候，我想要超車，他卻給我慢慢開。後來我想了一下，G25的官方介紹說變速箱有五種模式，正常、經濟... 更多

大哥您好，MINI以及上一代IS其實有共通處，就是軸距都比G25短很多，短軸距的車在連續過彎相當直接，而長軸距的車就會有不靈活的感覺。但是短軸距的缺點是跳動大，當然也就是舒適性降低。如果以個人飆山路為主，短軸距... 更多

關於G25的油門，有一個問題，就是有時候很敏銳，有時候卻很遲鈍。敏銳的時候，我不想加速，他都給我降檔拉轉速。遲鈍的時候，我想要超車，他卻給我慢慢開。後來我想了一下，G25的官方介紹說變速箱有五種模式，正常、經濟... 更多

我原本是開sentra，後來換rogue，家中又另外買了altis。在最近的汽車雜誌有做4wd suv的集體評比(2wd並不參加)。加速性部分，tigaun第一(9秒)，rogue第二(9秒頭)，rav4第三(... 更多

廣告當中有提及該變速箱具備『實體鎖定』以及『退檔補油』的功能，說實話，我買車之後，我還是不知道這些是什麼。自排車跟手排車在過去據說自排變速箱會吃掉馬力﹝或扭力﹞，所以比較耗油。因為自排變速箱在踩踏油門之後，會經... 更多

我個人覺得前下巴與後鴨尾都有相似的感覺。更多

大哥您好，MINI以及上一代IS其實有共通處，就是軸距都比G25短很多，短軸距的車在連續過彎相當直接，而長軸距的車就會有不靈活的感覺。但是短軸距的缺點是跳動大，當然也就是舒適性降低。如果以個人飆山路為主，短軸距... 更多

之前在網路上看過一些文章，說G25的懸吊太軟，不適合殺彎。我買了G25之後，也有這種感覺，四個輪子好像不是那麼踏實，取而代之是類似TOYOTA的舒適；若過彎太快，側傾還蠻明顯的，底盤功力不禁讓人打上問號！從22... 更多

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