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一些知名的景點，必須經過合法申請才能造訪；而且，還不一定會核准，特別是軍管區。北方三島包含花瓶嶼、彭佳嶼、棉花嶼；其中花瓶嶼是只可遠觀，彭佳嶼是軍管區，棉花嶼是難以親近（可遠觀）。這是基隆旅遊在地用心人舉辦的1... 更多

這一篇是藉由單車補缺記錄，並整合重點。乙未年，日方接收台澎，隨即著手調查及改良清代台灣鐵路，再於1899-05基隆高雄縱貫鐵路十年計畫。鐵道技師小山保政於1895-09-30提出清代舊鐵調查報告，橋隧表如左表；... 更多

文接：縱谷三日漫遊慢慢騎（1）【遊記】不好吃，但懶做的我，提起精神早餐去；出門就來個「馬力夯」，精神百倍！ps. 不懂拍照，這是IA模式拍的。話說昨天又把相機給摔了，現在在對焦時，內部伺服馬達吱吱叫不停。約定時... 更多

文接：縱谷三日漫遊慢慢騎（1）【遊記】不好吃，但懶做的我，提起精神早餐去；出門就來個「馬力夯」，精神百倍！ps. 不懂拍照，這是IA模式拍的。話說昨天又把相機給摔了，現在在對焦時，內部伺服馬達吱吱叫不停。約定時... 更多

由交通、動線、景點、住宿的搭配組合，單車旅行的安排是多樣的、計劃的，更是多采的。我們期許每年都能有一至二次的中、長程單車旅遊。這次我們選擇花東縱谷，以兩鐵為往返台北的接駁方式，延伸跨距，直接進入台東池上鄉；以台... 更多

這一篇是藉由單車補缺記錄，並整合重點。乙未年，日方接收台澎，隨即著手調查及改良清代台灣鐵路，再於1899-05基隆高雄縱貫鐵路十年計畫。鐵道技師小山保政於1895-09-30提出清代舊鐵調查報告，橋隧表如左表；... 更多

藉由鐵、公路交通網直接跳躍，是單日跨縣市往返的選項之一。這次我們選擇以新竹火車站為起點，依序造訪竹東、北埔、寶山，其中以古蹟、歷史建築和知名勝景為節點，最後回返新竹火車站，簡稱新竹東埔山環線，全程~53k，歲末... 更多

以台9為中線，左線縣道193，右線則由各鄉道串聯，縱谷路線組合的旅程可以有多變性。這次我們自光復火車站出發往南，計畫多次穿越台9，左右兩線亂亂竄，過鹿野再藉中線直奔台東市區。三天的騎旅計畫，過程難免有狀況，提前... 更多

以宜蘭河、蘭陽溪、冬山河三大河岸為主，蘭陽地區單車道東西連橫、南北縱貫、交織如網，只要是有意，土地是畫布，輪跡是畫筆；只要是有心，接觸在地風情、飽覽人文傳承；這次的蘭陽騎情，一如以往，低汗量、貼地影、逍遙遊。P... 更多

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