eycc0705

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120也是個選項。318的動力比預期好,不考慮產地其實是蠻均衡且實用的選擇。 更多
恭喜樓主喜牽新車。M340T是這級距中個人認為目前最佳的日常用車。不論引擎運轉、懸吊回饋、變速箱運作和電子系統大部分的設訂和設計上,都非常的成熟且使用者友善。不過也祝福樓主早日不受不好的交車經驗所影響,能感受到... 更多
1. 建議您先試開過,喜歡它在低速的調性,再買。(有人喜歡,有人不喜歡)2. 愈貴的車愈不保值…。3. 高增壓四缸比六缸引擎還耗油(我記得C43是四級油耗) 更多
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1. 建議您先試開過,喜歡它在低速的調性,再買。(有人喜歡,有人不喜歡)2. 愈貴的車愈不保值…。3. 高增壓四缸比六缸引擎還耗油(我記得C43是四級油耗) 更多
緣起:二年前的訂單,因疫情影響生產量能與重要配備缺乏晶片,不知不覺地從 C300 等到改換 C300 estate,再漫漫地等到 C43 estate 終於發表,但被告知還需再等門市獲得配額…。原想乾脆跳槽電動... 更多
若一定要 C estate, 良心建議選C300… 更多
緣起:二年前的訂單,因疫情影響生產量能與重要配備缺乏晶片,不知不覺地從 C300 等到改換 C300 estate,再漫漫地等到 C43 estate 終於發表,但被告知還需再等門市獲得配額…。原想乾脆跳槽電動... 更多
緣起:二年前的訂單,因疫情影響生產量能與重要配備缺乏晶片,不知不覺地從 C300 等到改換 C300 estate,再漫漫地等到 C43 estate 終於發表,但被告知還需再等門市獲得配額…。原想乾脆跳槽電動... 更多
緣起:二年前的訂單,因疫情影響生產量能與重要配備缺乏晶片,不知不覺地從 C300 等到改換 C300 estate,再漫漫地等到 C43 estate 終於發表,但被告知還需再等門市獲得配額…。原想乾脆跳槽電動... 更多

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