alecliang

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A柱擋視線又不是近幾年才發生的事,是駕駛在左轉時本來頭就要前後移動避開A柱注意行人,是駕駛的問題,不是行人的問題。 更多
我個人是覺得新的汐東線方案是很好的折衷方案喔。若民汐線只剩汐止到東湖的汐止段,就擺脫了被台北市卡住的問題,如此可加速汐東線的動工,看侯市長處理五股垃圾山的迫力和效率,應該是可以期待的。有新聞說沒有銜接到台北段的... 更多
常常會開車下交流道或去市區經過,老實說生活機能真的不好、而且靠近交流道車流量大、環境對行人很不友善很危險。。。不過高師傅的肉包、香帥蛋糕都不錯吃。 更多
如果您有要生小孩,建議維持3房,室內28坪可有多一點空間做收納。如果有小孩或長輩一起住,超過3人以上,收納會很重要,所以主臥外,一房小孩,一房多功能設計可當書房客房儲藏空間,老婆包包、藥品、盥洗用品、非當季衣服... 更多
新北聯外交通最大的問題是卡在台北市,不願開新道銜接汐止來的運量,以免影響台北自己的交通,只能說每個城市都有自己的本位主義。當年台北市內的基隆河截彎取直,造成基隆河台北段河道縮減,台北市是淹水少了,但河道縮減表示... 更多
新北聯外交通最大的問題是卡在台北市,不願開新道銜接汐止來的運量,以免影響台北自己的交通,只能說每個城市都有自己的本位主義。當年台北市內的基隆河截彎取直,造成基隆河台北段河道縮減,台北市是淹水少了,但河道縮減表示... 更多
跌價的社區地段本就不好,房價高漲時被投資客炒上去,現在跌回來是應該的。不是有捷運才叫有生活機能,很多人都被捷運給洗腦了,好像要住在捷運附近買房才有意義,汐止交通不是不方便,而是塞車很嚴重,人口一直增加,但到台北... 更多
跌價的社區地段本就不好,房價高漲時被投資客炒上去,現在跌回來是應該的。不是有捷運才叫有生活機能,很多人都被捷運給洗腦了,好像要住在捷運附近買房才有意義,汐止交通不是不方便,而是塞車很嚴重,人口一直增加,但到台北... 更多
請問,因為我只有上網(可能會開8、9個分頁)、看1080P影片和寫報告。預算不超過16000元,眼睛開過刀需要看大螢幕的15吋。在網家就找到這一台不知適合嗎?因為不確定i3是否夠用?還是再加記憶體就可以了?i5... 更多
樓主說有些車款煞車踏板做比較大片是為了讓左腳可以踩到煞車,請問有問過車廠嗎?煞車踏板之所以要做比較大片是為確保能踩到煞車,因為當你要煞車時一定是有安全的狀況要顧慮,所以要確保駕駛者能踩得到煞車。更何況當你要緊急... 更多

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