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上世紀8、90年代是日本跑車盛世，近年受到汽車收藏家關注。網上常邂逅1990年代日本跑車圖文，特意網搜補腦但不盡興。台灣的日本跑車情懷始於1973、74年進口日本車，隨後23年的限制（直到1997 因WTO限量... 更多

川普當選後網見美國總統座車報導，筆者腦湧波濤促成手作。基於維安＆彰顯權力，各國皆重視元首用車，選用最強旗艦款並強化改裝。各國對最高權力或皇室稱謂有別，國際場合媒體泛稱各國元首，本文以此為名。手作屬文創，手創氣更... 更多

川普當選後網見美國總統座車報導，筆者腦湧波濤促成手作。基於維安＆彰顯權力，各國皆重視元首用車，選用最強旗艦款並強化改裝。各國對最高權力或皇室稱謂有別，國際場合媒體泛稱各國元首，本文以此為名。手作屬文創，手創氣更... 更多

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經典名車＆差異化是筆者手作的選車原則，是重要方向。日本商用車不乏出色設計因本地未引進被忽視，這回手作Dias Classic古典風＆Delica Mini時尚車屬此背景。手作輕型商用車另一原因是疫後行人安全成重... 更多

日本經濟在1964年東京奧運起飛，1967年規模超過英法，1967年超過西德成世界第二大經濟體。1970年代日本車更強，1972 年豐田在美國售出第一百萬輛車，攻美車款包括頂級功能經濟車 Mark II。豐田在... 更多

豐田1935年推出G1貨卡以來至今90年，誠如長者90高齡可喜，很多相關活動/專集/促銷…正在各地推進。筆者為手作愛好者佈局豐田車系多時，規劃代表性車款分享作品首篇為1940-1970年，二戰結束至1970實為... 更多

日本經濟在1964年東京奧運起飛，1967年規模超過英法，1967年超過西德成世界第二大經濟體。1970年代日本車更強，1972 年豐田在美國售出第一百萬輛車，攻美車款包括頂級功能經濟車 Mark II。豐田在... 更多

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