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高雄最欠缺的是工作機會, 不是炒房把工業區土地準備好, 產業帶進來, 提高人民收入, 消費力增加, 人口也會增加, 房地產自己會好起來房價不要飆漲, 穩定成長就好, 才是市民之福更多

公車都沒人搭了, 這麼慢的輕軌會有人搭? 最重要的是還造成交通堵塞一階段海邊的輕軌觀光可以, 二階段輕軌進入大順路, 真的要天佑高雄了更多

二階段大順路輕軌影響的不單只是沿線居民, 還有眾多平常會用到這條路的用路人, 北高雄東西向大條馬路(大中路以南) 其實也只有五條 - 九如路、十全路、大順路、明誠路、新莊仔路, 目前尖峰時段都很壅塞, 一旦大順... 更多

怎麼覺得高雄輕軌第一階段的車速比公車還慢? 不曉得是什麼原因開不快, 是怕事故不想開快? 還是車輛因為本身是充電系統無法開快?目前高雄輕軌都只有周末才比較多人在搭(觀光人潮), 之前在台中搭BRT平常日就很多人... 更多

高雄厝戰火狂燒建商跳腳尋解套https://www.myhousing.com.tw/index.php?option=com_flexicontent&view=item&cid=1121:2014... 更多

高雄厝爭議的重點就是 - 虛坪肥了政府/建商, 瘦了民眾荷包高雄厝容獎取消?https://www.myhousing.com.tw/index.php?option=com_flexicontent&vi... 更多

現在高雄很多主要道路的路燈都陸續換成共桿型路燈, 共桿型路燈除主燈外, 還有路牌燈箱及紅綠燈號誌, 一支燈桿價值不斐, 一組號稱要新台幣1X萬到40萬高雄各地方的共桿型路燈的路牌燈箱很多不是黯淡無光, 就是完全... 更多

現在房子因為總價關係, 愈蓋愈小, 房間都不夠用了, 台北甚至有案子房間無法放入標準尺寸的床, 高雄應該還沒這種狀況, 但是有的房間大小比陽台還小就很奇怪尤其小坪數的, 明明不夠住, 還弄個大陽台高雄住宅蝸居化... 更多

有便捷的公車系統才能說服大家搭乘大眾交通工具. 即使高雄再推五條捷運, 沒有公車系統, 很多地方還是到不了, 最後還是騎車, 而且大量的捷運會造成龐大的財務負擔.例如台北的大眾運輸絕對不是單靠捷運路線, 而是便... 更多

裕誠路/明誠二路/十全一路沒停車位的下場 => 違停違停違停更多

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