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【通勤馳乘的拿手好戲】自台鈴宣布引進暱稱為“小阿魯”的GSX-R150時，引起車界一陣騷動，挾著優勢價格以及GSX-R1000老大哥的光環，無疑是為輕檔車市場注入一劑強心針，究竟這入門級... 更多
SUZUKI(250cc以下)
  • 2018-12-02 15:26
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【通勤馳乘的拿手好戲】自台鈴宣布引進暱稱為“小阿魯”的GSX-R150時，引起車界一陣騷動，挾著優勢價格以及GSX-R1000老大哥的光環，無疑是為輕檔車市場注入一劑強心針，究竟這入門級... 更多
SUZUKI(250cc以下)
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【Tiger Nose吸入的速度基因】 多年來歐洲各大廠牌憑著成熟造車工藝技術，端出追求更高境界的速度機器更是紛至沓來，更遑論新掀起的電動車新戰場，固然已廝殺的不相上下，但在這此刻有個耕耘家庭用車市場已久的品... 更多
KIA
  • 2018-11-09 22:49
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高轉相對著就必須搭配更快的騎車節奏，應該沒有在高轉慢慢騎的，所以說若是要輕鬆騎，應該不在乎沒有力了!?最重要的還是要看個人的騎乘習慣~~ 更多
SUZUKI(250cc以下)
  • 2018-12-03 20:28
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【通勤馳乘的拿手好戲】自台鈴宣布引進暱稱為“小阿魯”的GSX-R150時，引起車界一陣騷動，挾著優勢價格以及GSX-R1000老大哥的光環，無疑是為輕檔車市場注入一劑強心針，究竟這入門級... 更多
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【Tiger Nose吸入的速度基因】 多年來歐洲各大廠牌憑著成熟造車工藝技術，端出追求更高境界的速度機器更是紛至沓來，更遑論新掀起的電動車新戰場，固然已廝殺的不相上下，但在這此刻有個耕耘家庭用車市場已久的品... 更多
KIA
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【Tiger Nose吸入的速度基因】 多年來歐洲各大廠牌憑著成熟造車工藝技術，端出追求更高境界的速度機器更是紛至沓來，更遑論新掀起的電動車新戰場，固然已廝殺的不相上下，但在這此刻有個耕耘家庭用車市場已久的品... 更多
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