cch0953

cch0953

  • 註冊日期:2019-12-30 11:01
  • 登入日期:2025-05-17 22:19
  • 會員編號:3439136
  • 文章積分:52
  • 粉絲:1
把家裡N年沒在用的老人機7吋通話平板拿來裝看看,沒想到一些奇奇怪怪的處理器也能順利安裝.突然之間又多了2台七吋導航機.更新到2023年最新一季圖資也沒問題.但明顯的2014年那台Tab 4導航操作畫面已經有點頓... 更多
我知道這台是冷門車.但他也是目前市售最便宜/續航力最高的插電式複合動力車款.雖然比不上純電動車可行駛三五百公里.Spec純電里程也才少少的64公里.但少去純電動車里程慢慢耗盡的焦慮感.純電里程就算用盡了,還有滿... 更多
我知道這台是冷門車.但他也是目前市售最便宜/續航力最高的插電式複合動力車款.雖然比不上純電動車可行駛三五百公里.Spec純電里程也才少少的64公里.但少去純電動車里程慢慢耗盡的焦慮感.純電里程就算用盡了,還有滿... 更多
我知道這台是冷門車.但他也是目前市售最便宜/續航力最高的插電式複合動力車款.雖然比不上純電動車可行駛三五百公里.Spec純電里程也才少少的64公里.但少去純電動車里程慢慢耗盡的焦慮感.純電里程就算用盡了,還有滿... 更多
我知道這台是冷門車.但他也是目前市售最便宜/續航力最高的插電式複合動力車款.雖然比不上純電動車可行駛三五百公里.Spec純電里程也才少少的64公里.但少去純電動車里程慢慢耗盡的焦慮感.純電里程就算用盡了,還有滿... 更多
我知道這台是冷門車.但他也是目前市售最便宜/續航力最高的插電式複合動力車款.雖然比不上純電動車可行駛三五百公里.Spec純電里程也才少少的64公里.但少去純電動車里程慢慢耗盡的焦慮感.純電里程就算用盡了,還有滿... 更多
以上有興趣的人我都一一私訊回覆囉.. 更多
我知道這台是冷門車.但他也是目前市售最便宜/續航力最高的插電式複合動力車款.雖然比不上純電動車可行駛三五百公里.Spec純電里程也才少少的64公里.但少去純電動車里程慢慢耗盡的焦慮感.純電里程就算用盡了,還有滿... 更多
我知道這台是冷門車.但他也是目前市售最便宜/續航力最高的插電式複合動力車款.雖然比不上純電動車可行駛三五百公里.Spec純電里程也才少少的64公里.但少去純電動車里程慢慢耗盡的焦慮感.純電里程就算用盡了,還有滿... 更多
我知道這台是冷門車.但他也是目前市售最便宜/續航力最高的插電式複合動力車款.雖然比不上純電動車可行駛三五百公里.Spec純電里程也才少少的64公里.但少去純電動車里程慢慢耗盡的焦慮感.純電里程就算用盡了,還有滿... 更多

個人悄悄話

文章分佈

今日熱門文章 網友點擊推薦!