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鋰電池壽命取決於熱管理新台幣式冷卻被動式氣冷主動式氣冷主動式液冷更多

國外的先不用講台灣已經一堆里程20萬公里的老車主了，若電池真就掛了，早就各大新聞爭相報導了電動車（至少Tesla）電池壽命對一般人來說，就是假議題，不用煩惱別忘了油車的引擎、變速箱性能是會衰退的，10萬公里的車... 更多

450h+ 後馬達馬力 53 匹搭配2.5阿金森引擎+前馬達頭重腳輕XC60T8 後馬達馬力 143 匹搭配2.0輕量化渦輪引擎前後配重均衡一台是省油... 更多

瓦斯型 => 瓦斯費電費超便宜、機器本身耐操傳統電熱冷凝型 => 電費爆貴、機器本身耐操熱泵型 => 電費普通貴(能耗瓦數是上面的1/4, 但運作時間2.5倍)、機器本身不耐操https://... 更多

瓦斯費破千的不多電費破千的非常多更多

如果長輩有白牌駕照，又想騎電動的，首選應該是iE125 選那款有電動中柱，電動倒車的，長輩牽起來也省力。充電的對長輩也比較友善。長輩騎乘里程數不會很高，反倒是會手沒力挺舉電池。更多

家裡能充電，不用想太多，就是iE125了他可以電池買斷，免月租費或付399月租電池終生保固，每月無限里程（超過540點公用電樁充電點數後靠家充）電... 更多

換電是起頭輕鬆但走不遠 => 代表性例子是 Gogoro PBGN充電是起頭難但可以走很遠 => 代表性例子是 Tesla 以及各大傳統汽車品牌（BEV產品也開始漸入佳境了）更多

條文有寫：電池資費 0 元月租，新購免首次設定費 eMOVING幫你省真的終身免月租，免設定費的只有 iE125 https://www.e-moving.com.tw/junesp 更多

只偷錢的不多了除非你家是銀樓不然CP值太低了但變態跟神經病還是有的更多

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