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個人覺得亞太版應該比較適合台灣人用車環境, 那個cheap感滿滿的內裝如果要賣90+萬應該很吃力歐規:布料內裝, 織布椅, 加熱椅+冷氣爆弱(我之前的C3P第一天牽車以為忘了選配冷氣XD), 車頭改的不太習慣.... 更多
台灣車市真的是保護太久了, 完全沒有競爭力.隨便對岸一台二軍車款居然可以掀起如此波瀾...20年前台灣車市比澳洲精彩, 他們那邊幾乎都開日本三大車牌, 福特, 跟GM. 但今天澳洲車市百花齊放, 每天都有新車上... 更多
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台灣車市真的是保護太久了, 完全沒有競爭力.隨便對岸一台二軍車款居然可以掀起如此波瀾...20年前台灣車市比澳洲精彩, 他們那邊幾乎都開日本三大車牌, 福特, 跟GM. 但今天澳洲車市百花齊放, 每天都有新車上... 更多
抗通膨, 那就是投資考量, 畢竟你價格不漲, 那就抗不了通膨.我覺得是南港, 台北唯一還剩下有空地也還在大興土木的階段. 信義區房價房租已高, 最近很多企業租約到期都把辦公室遷移到房租較便宜的南港, 未來就業+... 更多
抗通膨, 那就是投資考量, 畢竟你價格不漲, 那就抗不了通膨.我覺得是南港, 台北唯一還剩下有空地也還在大興土木的階段. 信義區房價房租已高, 最近很多企業租約到期都把辦公室遷移到房租較便宜的南港, 未來就業+... 更多
但是我路上看到的, 基本上入門旗艦各佔一半. 很多配備其實是用不到的, 買了浪費.定速: 家人只開市區感應式雨刷: 用過了很多牌子的感應雨刷, 沒有一家合用的. 分段式的還是比較實用. 基本上沒差的配備.沒方向... 更多
一定會.如果全台灣只剩下一百台車, 兩部車要相會都很困難, 沒什麼機會車禍.車輛減少, 對減低混亂跟事故一定有正面的影響. 更多

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