吃吃喝喝

大部分的人也不能接受騎車要付月租費啊！因為某些族群排他性太重，意見稍有相左，就開始攻奸，久了大家都不想回了。本來寫了一堆，算了！我就是適合充電車。不管開樓的動機是甚麼，我都要感謝你們持續在這發聲，自由社會就是要有不同的聲音！... 更多

問題是，汽油機車油箱加滿可以跑百公里以上。電動機車滿電不到百公里就顧路了。電動車騎上山沒電！專家揭耗電關鍵... 更多

不會！換電燒錢，那是靠良好的政商關係補貼、投資建立起來的。能出去早就出去了，不然怎麼只能在國外搞小區租車。... 更多

你是看到大陸車吧！網路隨便找，一堆台廠都還在用燈泡、鼓煞、單避震、小輪框...更不用說中華。對岸騎上萬公里大有人在，看評價提速上並沒有問題。當然我沒騎過，礙於政府保護財團的法令，沒辦法上牌，不然我早就淘一台來玩了。電機防水是基本... 更多

我說的可不是對岸的鉛酸電瓶車~日韓電蕊48V26A、BMS多項管理，這是最基本的。BOSCH 1500W電機、12吋輪框、前後雙碟、後輪雙避震、全車LED、故障閃燈、停等紅燈可鎖定不用放腳、遙控鎖車、APP管理定位...等。至於... 更多

這話只對了一半...政府的關稅&驗車機制是保護所有『國產車』。油車、電動車都一樣~... 更多

狗粉的思維就是~全世界的電動機車只能是Gogoro，狗粉的腦袋是容不下其他品牌車款的。... 更多

https://zh.wikipedia.org/wiki/Gogoro〝英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司 台灣分公司〞未上市不用公布財報，哪裡錯了？我嘴巴很乾淨，謝謝你的關心！... 更多

要搞特殊不相容，自己花錢建置有甚麼問題嗎？荷蘭政府規劃的充電站，目標就是所有電動車都可以用。真要說的話，現在的主流交通工具是汽油車，推電動車才是浪費公帑。要環保並改變人民習慣，本來就是要由政府推動，讓大眾都可以受益，而不是特定族... 更多

各國交通基礎建設、政策，本來就是由政府主導，充電樁也可以做收費機制，或是開放企業、團體認養或補貼。充電站又可以是開放規格，只要有110v(或220v)插頭都可充，適用各家車廠，不需要被特定規格綁死。照這說法，政府現在投資特定車廠... 更多