吃吃喝喝

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大部分的人也不能接受騎車要付月租費啊!因為某些族群排他性太重,意見稍有相左,就開始攻奸,久了大家都不想回了。本來寫了一堆,算了!我就是適合充電車。不管開樓的動機是甚麼,我都要感謝你們持續在這發聲,自由社會就是要有不同的聲音!... 更多
問題是,汽油機車油箱加滿可以跑百公里以上。電動機車滿電不到百公里就顧路了。電動車騎上山沒電!專家揭耗電關鍵... 更多
不會!換電燒錢,那是靠良好的政商關係補貼、投資建立起來的。能出去早就出去了,不然怎麼只能在國外搞小區租車。... 更多
你是看到大陸車吧!網路隨便找,一堆台廠都還在用燈泡、鼓煞、單避震、小輪框...更不用說中華。對岸騎上萬公里大有人在,看評價提速上並沒有問題。當然我沒騎過,礙於政府保護財團的法令,沒辦法上牌,不然我早就淘一台來玩了。電機防水是基本... 更多
我說的可不是對岸的鉛酸電瓶車~日韓電蕊48V26A、BMS多項管理,這是最基本的。BOSCH 1500W電機、12吋輪框、前後雙碟、後輪雙避震、全車LED、故障閃燈、停等紅燈可鎖定不用放腳、遙控鎖車、APP管理定位...等。至於... 更多
這話只對了一半...政府的關稅&驗車機制是保護所有『國產車』。油車、電動車都一樣~... 更多
狗粉的思維就是~全世界的電動機車只能是Gogoro,狗粉的腦袋是容不下其他品牌車款的。... 更多
https://zh.wikipedia.org/wiki/Gogoro〝英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司 台灣分公司〞未上市不用公布財報,哪裡錯了?我嘴巴很乾淨,謝謝你的關心!... 更多
要搞特殊不相容,自己花錢建置有甚麼問題嗎?荷蘭政府規劃的充電站,目標就是所有電動車都可以用。真要說的話,現在的主流交通工具是汽油車,推電動車才是浪費公帑。要環保並改變人民習慣,本來就是要由政府推動,讓大眾都可以受益,而不是特定族... 更多
各國交通基礎建設、政策,本來就是由政府主導,充電樁也可以做收費機制,或是開放企業、團體認養或補貼。充電站又可以是開放規格,只要有110v(或220v)插頭都可充,適用各家車廠,不需要被特定規格綁死。照這說法,政府現在投資特定車廠... 更多

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