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DIY單車的基本維修與組裝的第一個基本的功夫，鎖個螺絲你會嗎？開玩笑！還六角扳手哩，我有兩隻扭力扳手喔，怎麼不會？你確定嗎？有扭力版手就一定會鎖螺絲嗎？那可未必！下面這個圖可以教你鎖螺絲～先來看圖說故事！這是一... 更多

前奏曲想要寫這個題目說半年以上了，但總找不出夠長的時間來寫，因為這是一個大哉問的題目，也必定會引起極大量的討論。後來想想其實可以用連載的方式接力來完成、我只選擇性的參與討論，這樣就不需要放個大假來完成這一件事情... 更多

繼上次「淺談公路車架的幾何（一）座艙設定需求的觀點」之後，我們要有些可以操作的例子來瞭解車架幾何，並且實際的做一些選擇。公路車的設定以功能區分可以分為：1、競速型：較高的迴轉速、較大的功率輸出的騎乘模式。2、一... 更多

前奏曲想要寫這個題目說半年以上了，但總找不出夠長的時間來寫，因為這是一個大哉問的題目，也必定會引起極大量的討論。後來想想其實可以用連載的方式接力來完成、我只選擇性的參與討論，這樣就不需要放個大假來完成這一件事情... 更多

量角器直接獲取數據或由影像擷取畫面由畫面獲取角度的數據。從人體尺寸測量，經由FIT CALCULATOR運算，放樣到實體上的長度數據。先說個故事～一位愛騎車的體育老師有一天來到我的車庫閒聊。說著、說著老師問我，... 更多

KOPS（knee over pedal spindle)是公路車設定上的一種參考基準，但並不是歸零的基準，更不是唯一的參考指標，我們還會做關節角度分析、肌力分析、受力分析…，所以在一定的範圍裡面都是可以接受的... 更多

三鐵車（Triathlon Bike）跟公路車（Road bike）看似有很大的差別，事實上是因為著眼的功能不同，但三鐵車與公路車也有很多異中求同的地方，現在咱們就來聊聊。直立人下肢的演化今至少40萬年以上，但... 更多

白馬兄應該也是性情中人，說你認為對的事情、該說的事情。我想我們的觀點大多是一致的，但我今天要講的是體驗的部分。聽很多、想很多跟實際去體驗是兩回事，要去體驗夠多更難。我要建議的是寫文章或做服務的人要內外兼修，那怕... 更多

謝謝！競速型的設定基本的架構是～較短的頭管：也就是要降龍頭的高度，以得到較大的落差，就是D參數較大。較前傾的立管：重心較前傾，也就是C參數較小。配合的還有較高的座高與較大的上半身伸展，有就是參數A、B都會比較大... 更多

之前講過卡鞋與卡踏的基本裝備簡介，應觀眾要求今天講點卡踏的安裝、調整與使用原則。我們講的是初階的一般原則，進階的就讓各位自行發揮啦！先看一張圖圖二圖三卡踏鞋底版的安裝是第一個會遇到的問題，我們把安裝的位置分為～... 更多

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