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也不知道為什麼，歐洲車的含氧感知在台灣特別容易壞我的Volvo開87公里就亮引擎燈，結果壞含氧感知我之前BMW是壞輪差感測、氣壓懸吊、方向盤電調、電吸門、iDrive等等等吃機油更是從一萬開始吃，所以我對BMW... 更多

我聽到白色Tesla車主選擇顏色的考量都是價格喜歡顏色再去貼膜很少有人因為「喜歡」而去買白色的更多

哼哼，區區六萬也敢拿出來說我家買菜用的瑞典國寶六萬公里保養就比你高貴了不過坦白說，IS後驅算不錯的底盤缺點就是重了點更多

白樺樹，明豔不可方物更多

前幾年去的時候導遊是解釋說海風吹來的帶鹽水分結晶在鳥的翅膀上鳥高速俯衝到海裡是為了溶解結晶以便之後翅膀可以自在飛行我不知道那種說法正確但這些照片真的讓我回到那個冷冰冰海風的早上BTW，樓主有聽到海豹的喊聲嗎？更多

一分錢，一分貨賣低價品質就會比較差，就看消費者接不接受消費者又有很多種，不必去否定其他人的觀點中國造車最讓其他國質疑的是成本問題例如一般造車成本5000萬，中國可以壓到2000萬勞動成本低是一回事，但政府補助了... 更多

我個人的感覺G37的缺點不大，其實對於有200萬的人來說很致命 .... -_-|||1) Infiniti的品牌不夠值錢2) 老婆開的時候方向盤轉不動3) 60km/h以下動力跟IS250差不了多少4) In... 更多

EQS的後座完全沒有600萬等級的價值舒適度偏低，材質也普通沒有電吸門、沒有遮陽簾腿部空間坐下去也感覺不出S等級坦白說，後座並不是我沒有下訂EQS的主因我只是缺少了600萬 .... 更多

我在蘇花用4wd-v加上Sport模式一路上用手自排固定檔位維持轉速到3000rpm以上油耗為每百公里7.8公升走北宜的時候用2wd加上eco模式一路上就是輕踩油門加上定速油耗為每百公里6.8公升在市區的時候用... 更多

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