suious

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害我很認真去算了網路上隨便找的試算網頁https://www.cathaybk.com.tw/cathaybk/trust_evamth01.asp以最低車款86萬來講,在納智捷貸款4.99%您一定不喜歡在外面... 更多
感謝回文,老實說我也不是納粉只是單純想分享真實車主的車況畢竟這裡太烏煙瘴氣與其看些言不及義的批評,還不如車主自己出來講吧車主的心聲:汽油車掛渦輪的U7本來就不是油耗取勝甚至還不是普通的糟但除此之外,這台車也沒什... 更多
2011 一代U7 22T二驅1750公斤左右,平常1~2人七年近15萬公里,約高速市區各半高速都是定速105Km或115Km市區行駛皆採”副座限速器”模式最近300公里均速62Km,油耗11.2L/100Km... 更多
支持宏碁大支持hcpine大po文章蓋樓(或者說陷害)可惜這版連pine大都失去熱忱小老百姓要上班也沒時間整天在板上瞎耗順便問有沒有新電動U5的消息? 更多
我們家也是,已有10年U7,最近又剛買U5所以沒有人知道是什麼樣的改款..回文的幾乎都是為黑而黑的帳號 更多
車展現身的MBU車型有點老氣,尤其車頭希望正式上市不是只換氣壩款式而已我們一般消費者不是設計師,看外型憑感覺希望納智捷有收到消費者心聲Mark兩邊勾勾似乎變納廠設計語彙但經幾款車後已看膩,有點過時,希望可以進化... 更多
簡言之,個人認為,納智捷初期並不是要一戰定江山而是一戰而成名只要在大陸市場站穩第一腳,賺點小錢就有機會在這個世界車市一級戰區佔有一席之地因為台灣人的品牌經營能力絕對不差的 更多
簡言之,個人認為,納智捷初期並不是要一戰定江山而是一戰而成名只要在大陸市場站穩第一腳,賺點小錢就有機會在這個世界車市一級戰區佔有一席之地因為台灣人的品牌經營能力絕對不差的 更多
今天看到新聞,除了MBU快要沒偽裝之外還有新改款的U5也出現了https://today.line.me/TW/article/3lq1Bk?utm_source=copyshare不知道是改了什麼?引擎有更新... 更多
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